当前一代的雷克萨斯IS从2013年开始进入市场,这意味着它比宝马3系、梅赛德斯-奔驰c级和沃尔沃S60等竞争对手都早了几年。已经过了这么多年了,显然到了车型换代的时候,最近有传言称2021年的新款车型将采用2.4升涡轮增压四缸发动机。与此同时,还一些人声称IS 500车型将采用与RC F和GS F相同的5.0升V8发动机。
这两种传言都有可能让雷克萨斯的车迷们感到高兴,但国外汽车杂志媒体最近的一份报告却给这款雷克萨斯最小的轿车车型描绘了不那么乐观的前景。此前有传言称下一代IS将采用丰田的TNGA-L豪华车后轮驱动架构,但有消息人士现在表示,下一代IS将继续使用现有的平台。
如果这是真的,那将是非常令人失望的消息,因为传言采用的新TNGA-L平台将有助于减少IS的车身重量,使这台小轿车拥有更好的操控性和更好的燃油经济性表现。不采用这款全新的平台会让这台车少了很多东西,尤其是操控表现,不过也别太失望,据报道,雷克萨斯正在修改调校原有的底盘和悬架,以创造一个拥有更好操控性的运动轿车。另外,新款IS的外观也会有变化,例如新的前脸设计,新的LED大灯,一个更宽的车尾设计,总体给人以一种更运动的外观。而且在车辆内饰方面,新款IS应该还会对科技配置方面进行一些急需的改进,例如手机信息娱乐系统连接技术会首次加入IS车型。
遗憾的是,这些最新的报告并没有预测这台车的动力方面会有什么变化,这意味着新款仍然会采用和之前一样的动力配置,这也是令许多车迷非常失望的地方之一,毕竟大家都想看到一台更快更好的雷克萨斯IS。
据报道,雷克萨斯原本计划在目前推迟的2020年纽约车展上发布这款新车,但由于新型冠状病毒疫情原因大量车展延期和取消,现在雷克萨斯只能计划在今年夏天晚些时候的车展上发布。由于这款即将发布的新车许多地方还是和之前老款是一样的,所以我们预计新款雷克萨斯IS的售价应该还是会和现款的售价差不多。
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