铜墙铁壁硬碰硬 逸动PLUS为何对安全性如此自信？

疫情当下，很多人都把汽车消费当做刚需提上了日程。然而这部分急切想入手新车的准车主们去4S店兜兜转转一圈之后，却发现性价比高的自主品牌家轿精品简直凤毛麟角。至于说为何会出现这种局面，原因也很简单，市场竞争进入高阶层面，那些没有技术储备、没有用户口碑支撑的车型被淘汰是历史和规律的必然。

那么市场上真的就没有一款各方面表现都中等偏上，尤其在安全性方面信得过的自主品牌品牌精品家轿了吗？

答案必须是否定的。长安逸动PLUS自从3月27日正式上市便引起了很多粉丝的关注。收不收欢迎我们用销量来说话，逸动PLUS上市首月就卖出了10537辆，成为一季度上市新车中最畅销车型，实现逆市爆款，也是目前市场热度最高的中国品牌轿车。

这款车之所以受到消费者看好最重要的原因之一就是安全性值得信赖。为了证明长安逸动PLUS信得过，靠得住。5月15日，长安逸动PLUS安全碰撞试验在重庆长安汽车安全碰撞实验室成功进行。在50公里正面100%重叠刚性壁障碰撞试验的过程中，逸动PLUS以50公里的时速撞上一面不会变形的钢性墙，其碰撞强度相当于80公里/小时的实际道路交通事故碰撞，极其考验车体耐撞性。

值得一提的是，为了验证极端情况下的碰撞结构安全性，逸动PLUS在传统正面碰撞的基础上，采取了更加严苛的“四门拆卸”后碰撞，检验去掉车门支撑的逸动PLUS车身有多“强硬”。

从碰撞试验结果来看，逸动PLUS经受高强度撞击后，前防撞梁和纵梁前端吸能盒压溃吸能，纵梁后部折弯，车辆尽可能吸收碰撞能量，保持乘员舱完整，得以最大限度保护乘员安全。同时，逸动PLUS的A柱、B柱及门槛没有变形，车内乘员（正碰假人）生存空间依旧保持完整。

逸动PLUS的碰撞表现证明，即使是一款起售价只要7.29万元的高性价比家轿，也能有着出类拔萃的安全性。那么，长安逸动PLUS到底有哪些独特的设计，让它具备了这么好的碰撞表现呢？

高强钢应用比例高，拒绝偷工减料

虽然长安逸动PLUS有着很高的性价比，但是不意味着它会在安全方面偷工减料。官方数据显示，长安逸动PLUS的关键乘员舱区域均采用1500Mpa超高强度钢板，车身高强钢应用占比达65%，扎实的用料充分保证了车身强度，让整车无惧高强度撞击。

除了高强度车身、优质的安全气囊技术给予车内乘员足够的保护外，长安逸动PLUS还格外关注车外行人的保护，例如新车前碰撞横梁采用辊压工艺并且增加前碰吸能盒设计，在前碰撞中可以有效吸能，从而充分保护行人。

超高强度的车身，还得益于逸动PLUS采用了激光焊接技术。激光焊接钎焊强度优于普通点焊3.6倍，每25mm可承受550-600公斤，抗压能力更强，同时提升车身笼形结构稳定性。顶盖到侧围平滑过度，无传统电焊工艺的固有流水槽，使得逸动PLUS风噪更低，油耗更低。而目前，德系等豪华合资品牌亦使用同等技术设备。

其实，逸动PLUS之所以敢在众人面前直播碰撞试验，不仅是对自身安全用料的自信，也是因为车辆在上市前早已做过足够多的安全碰撞测试，对自身实力有了足够清晰的了解。

第一代逸动诞生之年就以52.9分的优异成绩实现“中国新五星安全第一撞”，扛起中国汽车品牌安全品质的大旗。2014年，逸动首次公开挑战媲美北美标准的FMVSS208翻滚测试并取得成功。这表明逸动家族的车型出厂自带安全基因。

配置异常丰富 10万出头就能拿下顶配

除了车身材料扎实之外，逸动PLUS在各种配置上也给予了驾乘者无微不至的贴心保护。

逸动PLUS全系标配了胎压报警、倒车影像（顶配为全景影像）、后驻车雷达、自动感应尾门、无钥匙启动/进入、远程启动、电动外后视镜、LED日行灯等丰富配置，其中有不少功能在其他对手上只有高配才会有。

在智能化配置方面，逸动PLUS也没有吝啬。除了入门版本，逸动PLUS都搭载了语音控制系统，用语音控制导航、天窗、空调、音乐、电话等都属于常规操作。当开车时不再需要用手去进行其他操作，安全性自然就更高了。

尤其值得注意的是，逸动PLUS配置了PAB预警辅助制动系统可时刻探测前方危险并实现智能分级预警，最早可提前1.4秒发出警报，并可根据危险程度进行主动制动。

停走式全速自适应巡航可跟随前车停车、起步，可从静止激活，可智能加速减速，工作速度范围可由0~150km/h，巡航设置速度范围为30~150km/h；360°环视行车记录仪在行车时可360°无死角实时监测车辆四周情况，看清视线盲区，预防擦碰。

此外，包括ABS防抱死制动系统/EBD电子制动力分配/TCS牵引力控制系统/ESC电子稳定控制系统/HHC坡道起步辅助等功能均由国际优质汽车技术供应商提供，这极大提高了逸动PLUS的操控性、安全性。

这样一款实力派选手要多少钱才能开回家呢？逸动PLUS共推出了5款车型，售价区间为7.29-10.39万元。也就是说10万出头就能拿下顶配。更何况逸动PLUS搭载的1.4T发动机还获得过GEngine的2019年度“中国汽车市场1.4T&1.5T引擎全排行”第三名的好成绩，并且也是“中国心”2019年度十佳发动机。

百姓评车

当一辆车拥有着不错的颜值，还有相当可靠省油的动力以及丰富的配置与出众的安全性，而顶配价格却只要10万出头，那它就已经具备了热销的潜质。如今的自主品牌不仅在外观、内饰、动力等层面持续向上，在安全方面也做得同样出色。

以逸动PLUS为代表的中国品牌汽车，不断用最新的技术和消费洞察力，建立了中国市场中国汽车产品的新标准，不断带给合资品牌价值比上的压力，迫使一部分合资品牌不断将价格进行下探，或者在产品换代升级时，增加智能互联和辅助驾驶等功能，最终都是使中国消费者获益。