众所周知，大众是国内第一大汽车品牌，也是全球数一数二的大车企，它有着一套完善且成熟的技术体系，技术实力不容低估。而真正让大众风靡国内的原因，并不只是它的技术实力，更多的恐怕还是因为大众太懂中国消费者了。大众被称为最懂中国消费者的汽车品牌，它在引进新车的时候，往往都会针对国内消费者的喜好进行本土化改造，甚至还有不少特供车型，而最近上市的大众T-Cross就是大众本土化的典型代表。

T-Cross是上汽大众于4月11日上市的一款小型SUV，新车基于大众的MQB A0平台打造，一共有四款车型。初来乍到，大众并没有给T-Cross取一个顺口的中文名，这主要还是考虑到了这款车的用户群体，因为T-Cross的目标用户是年轻人，原汁原味的英文名能让年轻人感到更加时尚。不仅名字别有用心，T-Cross在其他很多方面也都体现出了大众的市场哲学，下面不妨就来深入了解大众T-Cross，看看大众是怎么研究中国消费者的。

T-Cross的欧版原车只是一辆入门级的小型SUV，它的轴距只有2563mm，这样的轴距在中国市场显然是吃不开的，估计也不会有人会买。为了迎合国内消费者追求大空间的心理，上汽大众T-Cross的轴距增加到了2651mm，这已经达到了紧凑级SUV的水平。而且国产版T-Cross的长宽高也有所增加，现为4218/1760/1589mm，这样的尺寸表现在小型SUV里面已经相当出色了，加上短悬长轴的设计，使得内部的乘坐空间更加宽敞有余。

从外观上来看，T-Cross确实很符合当下年轻人的审美标准，虽然采用了类似于途观L(参数|询价)的家族式设计，但在细节处理上充满了时尚感。T-Cross前脸的格栅采用了蜂窝式的设计，并与两侧的LED大灯连为一体，而下面则是用镀铬饰条将雾灯连在了一起。T-Cross的车身线条非常饱满，腰线从A柱向后延伸至了车尾，营造出很强的力量感和运动气息，车尾采用了一体式的尾灯设计，这也是当下比较潮流的设计风格。就整体外观而言，T-Cross的确是一款专为年轻人打造的高颜值SUV。

T-Cross的内饰风格跟外观保持了一致，其中控台周围和挡把周围均采用了跟外观颜色一样的塑料面板，虽然是塑料材质，但鲜艳的配色使其看起来非常的市场精致。在细节方面，T-Cross全系都配备了触控式液晶屏和平底方向盘，高配车型还有10.2英寸的彩色液晶仪表盘，让内饰科技感十足，这也是当下年轻人比较喜欢的设计。而作为大众旗下的入门级SUV车型，T-Cross的内饰用料依旧以硬塑为主，整体质感只能说是很一般。

在配置的设定上，T-Cross也极大的迎合了消费者的需求，安全配置和辅助配置都很丰富，全系标配胎压监测和定速巡航，除了低配车型之外，其余车型均有LED大灯、全景天窗和中控液晶屏，而且中控液晶屏能支持iOS和安卓系统的手机互联。值得一提的是，顶配车型还配备了年轻人最喜欢的Beats音响。不过要吐槽的是，T-Cross虽然全系都有中控屏，但只有顶配车型才有倒车影像，而且只有顶配车型才有无钥匙启动，这显然有点不合理。

在动力系统方面，欧版的T-Cross入门车型搭载的是1.0T三缸发动机，马力还不到100匹，而引入到国内之后，T-Cross直接取消了1.0T的三缸机，取而代之的是一台1.5L四缸发动机，最大马力为113匹，虽然不是很强劲，但从三缸到四缸，还是能看出大众的诚意。此外，T-Cross还搭载了一台EA211系列的1.4T发动机，最大马力达150匹。而传动系统方面，T-Cross全系车型均为自动变速箱，其中1.5L车型匹配6AT变速箱，而1.4T车型则采用了大众传统的干式双离合。

不难看出，大众T-Cross各个方面都在尽力的迎合中国消费者的喜好，也很符合中国年轻人的口味。不过最关键的还是价格了，T-Cross的官方指导价为12.79-15.99万元，由于刚刚上市，现在并没有终端优惠，要知道一汽大众的探歌作为一款紧凑级SUV，它的终端价已经降到12万以内，对比起来，T-Cross的性价比并不是很高，所以有不少人吐槽T-Cross的售价偏高。光从价格来看，现在并不建议大家入手T-Cross，准备买这款车的朋友不妨先持币观望，用不了多久，T-Cross必然会降价。