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深入了解T-Cross,看看大众是怎么研究中国消费者的
简单买车 307浏览 2019-04-26

众所周知,大众是国内第一大汽车品牌,也是全球数一数二的大车企,它有着一套完善且成熟的技术体系,技术实力不容低估。而真正让大众风靡国内的原因,并不只是它的技术实力,更多的恐怕还是因为大众太懂中国消费者了。大众被称为最懂中国消费者的汽车品牌,它在引进新车的时候,往往都会针对国内消费者的喜好进行本土化改造,甚至还有不少特供车型,而最近上市的大众T-Cross就是大众本土化的典型代表。

T-Cross是上汽大众于4月11日上市的一款小型SUV,新车基于大众的MQB A0平台打造,一共有四款车型。初来乍到,大众并没有给T-Cross取一个顺口的中文名,这主要还是考虑到了这款车的用户群体,因为T-Cross的目标用户是年轻人,原汁原味的英文名能让年轻人感到更加时尚。不仅名字别有用心,T-Cross在其他很多方面也都体现出了大众的市场哲学,下面不妨就来深入了解大众T-Cross,看看大众是怎么研究中国消费者的。

T-Cross的欧版原车只是一辆入门级的小型SUV,它的轴距只有2563mm,这样的轴距在中国市场显然是吃不开的,估计也不会有人会买。为了迎合国内消费者追求大空间的心理,上汽大众T-Cross的轴距增加到了2651mm,这已经达到了紧凑级SUV的水平。而且国产版T-Cross的长宽高也有所增加,现为4218/1760/1589mm,这样的尺寸表现在小型SUV里面已经相当出色了,加上短悬长轴的设计,使得内部的乘坐空间更加宽敞有余。

从外观上来看,T-Cross确实很符合当下年轻人的审美标准,虽然采用了类似于途观L(参数|询价)的家族式设计,但在细节处理上充满了时尚感。T-Cross前脸的格栅采用了蜂窝式的设计,并与两侧的LED大灯连为一体,而下面则是用镀铬饰条将雾灯连在了一起。T-Cross的车身线条非常饱满,腰线从A柱向后延伸至了车尾,营造出很强的力量感和运动气息,车尾采用了一体式的尾灯设计,这也是当下比较潮流的设计风格。就整体外观而言,T-Cross的确是一款专为年轻人打造的高颜值SUV。

T-Cross的内饰风格跟外观保持了一致,其中控台周围和挡把周围均采用了跟外观颜色一样的塑料面板,虽然是塑料材质,但鲜艳的配色使其看起来非常的市场精致。在细节方面,T-Cross全系都配备了触控式液晶屏和平底方向盘,高配车型还有10.2英寸的彩色液晶仪表盘,让内饰科技感十足,这也是当下年轻人比较喜欢的设计。而作为大众旗下的入门级SUV车型,T-Cross的内饰用料依旧以硬塑为主,整体质感只能说是很一般。

在配置的设定上,T-Cross也极大的迎合了消费者的需求,安全配置和辅助配置都很丰富,全系标配胎压监测和定速巡航,除了低配车型之外,其余车型均有LED大灯、全景天窗和中控液晶屏,而且中控液晶屏能支持iOS和安卓系统的手机互联。值得一提的是,顶配车型还配备了年轻人最喜欢的Beats音响。不过要吐槽的是,T-Cross虽然全系都有中控屏,但只有顶配车型才有倒车影像,而且只有顶配车型才有无钥匙启动,这显然有点不合理。

在动力系统方面,欧版的T-Cross入门车型搭载的是1.0T三缸发动机,马力还不到100匹,而引入到国内之后,T-Cross直接取消了1.0T的三缸机,取而代之的是一台1.5L四缸发动机,最大马力为113匹,虽然不是很强劲,但从三缸到四缸,还是能看出大众的诚意。此外,T-Cross还搭载了一台EA211系列的1.4T发动机,最大马力达150匹。而传动系统方面,T-Cross全系车型均为自动变速箱,其中1.5L车型匹配6AT变速箱,而1.4T车型则采用了大众传统的干式双离合。

不难看出,大众T-Cross各个方面都在尽力的迎合中国消费者的喜好,也很符合中国年轻人的口味。不过最关键的还是价格了,T-Cross的官方指导价为12.79-15.99万元,由于刚刚上市,现在并没有终端优惠,要知道一汽大众的探歌作为一款紧凑级SUV,它的终端价已经降到12万以内,对比起来,T-Cross的性价比并不是很高,所以有不少人吐槽T-Cross的售价偏高。光从价格来看,现在并不建议大家入手T-Cross,准备买这款车的朋友不妨先持币观望,用不了多久,T-Cross必然会降价。

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