如果要评选2020年上半年最能“蹭热度”的车企，那么这一奖项的得主很有可能就是五菱，因为在今年上半年，五菱汽车总能够随着整个社会的大环境，搞起新业务，推出新车型，满足国民日常生活所需。

人民需要啥，五菱就造啥

年初疫情爆发，五菱赶紧将造车的生产线改装成了造口罩的生产线，短短一个月就生产了100多万只口罩，而且这100多万只口罩五菱承诺只送不卖，这样的做法，着实让五菱也能发挥自己在资源与技术上的优势，为疫情防控助力。

5月份，眼看新能源汽车在两会上成为了热门话题，五菱抓准时机，推出了穿纯电驱动的双门微面包车五菱 Mini EV，尽管刚刚开启预售的时候，也有不少质疑新车能不能卖得出去的声音，但就在开始预售的短短一个月，订单数直接破万，5月“网红神车”非它莫属。

而在6月3日，随着地摊经济的热度升起，正当无数想要试水练摊的国人，还在犹豫摆摊的时候要开电三轮还是小货车的时候，五菱更是直接推出了五菱宏光售货车，整辆车专为摆摊而造，在国内某知名电商平台，由平台首批补贴的100台五菱宏光售货车，更是在一夜之间卖到断货。

与此同时，五菱借着新能源汽车的热度，在河南商丘开设了全国首家五菱新能源体验店，店面风格设计简约又不缺科技感，打破我们对4s店的固有印象，而且更是凭着高颜值，吸引年轻人过来拍照打卡，这家明明可以靠脸吃饭的体验店，用来展示五菱新能源车型，未尝不是一个创意十足的经典案例。

互联网思维照进传统车企：这样的五菱也是可以

这么会“蹭热度”的五菱，总能跟随着市场上的最新热点，靠着自己的商业嗅觉与创意，在市场上“搞搞新意思”，如果你还觉得五菱是那家只会生产销售“土到掉渣”的微面包车的自主车企，那么你或许真的错了，因为在我们看来，如今的五菱，也更像是一家互联网公司。

因为如今的五菱，在品牌营销这件事上，不仅做得十分用心，而且做得很有互联网思。年初五菱生产的口罩的包装盒，外观设计时尚前卫，摆脱了我们对医疗器械包装老土的刻板印象，同时在还在贴上了“人民需要什么 五菱就造什么”的主slogan与“众志成城，打赢战‘疫’”的副slogan。

看到这样前卫的包装，以及如此斗志昂扬的两条slogan，哪怕只能拿到包装盒，谁不愿意拿出手机拍照发朋友圈分享呢？

在5月28日开启预售的宏光MINI EV，之所以能在不到一周的时间实现订单破万，我们分析，背后的原因也与五菱人的互联网思维不无干系。

五菱给MINI EV定下的slogan是“人民的代步车、出行代步新选择”，这样一款车，预售价2.98万起，续航120公里，让不少骑着电动车、平均月收入三四千的年轻人，也能有一辆小汽车为自己遮风挡雨。

在预售的宣传海报中，MINI EV的主打色就是近几年的网红色“蒂芙尼蓝”，而且官方还给出了电商199元下定享受价值5888元7重礼遇的政策，卖车能用这样的方法，可见也是五菱人通过互联网思维，深度挖掘新生代购车族的审美趣味与消费习惯的结果。

毕竟，如果不是有互联网思维，作为网红色的“蒂芙尼蓝”也不会被用在MINI EV的身上，电商礼遇与宠粉大礼包这种我们经常在电商大促看到的优惠政策，也不会被用在一款小汽车的预售活动中。

互联网思维赋能传统车企，“五菱新模式”值得复制

五菱这半年的成功，就是因为借力互联网营销，通过新媒体运营、社群运营等互联网思维赋能小汽车从设计、生产再到销售的整个流程，进而让90后、00后这群新生代构成群体，对自家品牌形成更“潮酷”、更科技的全新的品牌认知。

用互联网思维造车卖车的五菱，即使受到疫情冲击，但是今年上半年的业绩报表也会十分好看，相信五菱用互联网思维造车卖车的成功先例，也将会引发不少传统车企的效仿。

如今不少汽车行业从业者感叹车市整体下行，业务增长乏力，但是越是在这种非常时期，如果能用互联网思维赋能传统车企，“五菱新模式”也能在更多的传统车企成功复制。