作为跃马品牌法拉利旗下新生代的主力车款，F8 Tributo于2019年日内瓦车展中问世之后，同样受到性能玩家的好评与喜爱，而来自德国的Novitec Rosso自然也不会放过让F8 Tributo更加进化的机会，近日也为其推出了最新的改装套件。
尽管F8 Tributo已具备不凡的性能实力，不过Novitec Rosso就是有办法让这款跃马更加猛烈，首先在针对F8 Tributo所搭载的F154CD 3.9 V8双涡轮增压引擎，Novitec Rosso在Stage 1阶段中借由Novitec N-Tronic供油计算机进行调效，让F8 Tributo原先所具备的720hp/78.5kgm动力输出，提升至787hp/8,000rpm、90.0kgm/3,000rpm的程度，也让0~100km/h加速自2.9秒进步至2.7秒，接着在Stage 2阶段更进一步换上不锈钢直通排气系统，让动力输出再提高到802hp/7,950rpm、91.6kgm/3,100rpm的境界，至于Stage 3阶段则是换上合乎欧盟排放法规的中段触媒，并有着796hp/8,000rpm、90.8kgm/3,000rpm的输出水平，极速则有着340km/h的水平。
除了动力输出方面的升级之外，Novitec Rosso也为F8 Tributo准备了由Vossen代工、规格为前9J、后12J×21寸Type NF8/NF9/ NF10 ZV等式样锻造铝圈与前255/30R21、后325/25R21的Pirelli P Zero性能胎，同时还提供前9J×20寸、后12J×21寸TypeNF8/NF9/NF10 ZV式样搭配前245/30R20、后325/25R21，或是前9J×21寸、后12J×22寸TypeNF8/NF9/NF10 ZV式样搭配前255/30R21、后335/25R22的胎圈组合，辅以可降低35mm高度的复合式强化短弹簧，可增加40mm高度的车头抬升系统，以及10mm、15mm或20mm的铝合金轮距垫片与钛合金螺丝，让488 Pista有着更为出色的姿态。
另一方面，Novitec Rosso目前也正为F8 Tributo开发最新式样的车身空力套件，可说让人相当期待最新款F8 Tributo N-Largo的亮相。
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