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颇具实力的家用MPV 颜值内涵均在线 宋MAX及DM版看看吧
汽车鉴闻 32浏览 2019-04-28

比亚迪宋MAX是当前国内车市中一款相当亮眼的家用MPV,这主要是从颜值方面来说的。自动导入龙脸家族特征之后,比家旗下的车型颜值就一直在线了。

宋MAX大受欢迎之后,宋MAX又推出了DM版车型,进一步提升了该车型的内涵和实力。

比亚迪官方称:宋MAX DM版车型搭载了第三代DM技术,全新BSG电机架构更节能、静音;升级前轴驱动电机,动力有所提升,电控系统也相应升级,能耗更经济,动力输出更优秀,燃油发动机和电机配合更紧密,平顺性更好。

从官方给出的管图中来看,其电池部分应为前排座椅下方,从结构安全而言,无论遭遇追尾或被追尾,电池受损的风险大大降低,这也侧面说明了比亚迪在“电动化”方面的确有了一套。

温馨提示:鉴于其他车型底置电池组已经有了遭遇托底导致电池组损坏的案例,所以底置电池组的电动车都要注意选择路况,避免托底。

宋MAX DM版售价区间,综合补贴后14.99万元-19.69万元,各地还需到店咨询具体售价。

在官方配置表中注明:非运营整车包修6年15万公里,这和雷克萨斯的油电混合动力车型包修期一致,不同的是雷克萨斯还提供免费基础保养。

“核心零部件包修期8年或者15万公里”,这一点不知道在用户手册中是否注明何为“核心零部件”。

动力电池电芯终身保修,在这一点来看,更要预防托底导致动力电池损坏,若行驶路况无法保障,建议足额投保车损险,并且还要看保险公司对电池等附件的具体保障条款。

我们再来看看宋MAX普通版车型,两者外观造型设计保持一致,细节方面稍许差异。

普通版售价区间7.99万元-12.99万元,我们可以简单的理解为:普通版车型和同配置DM版车型相比,两者差价约7万元。

在内饰设计方面,宋MAX的实力可以与外观设计媲美,并且内饰的视觉效果和触感都能让人接受。

232座椅布局是最合适的了,对于成年人来说,第二排中间座的舒适性或者比窝在后排更好,第三排座椅若是中等身材以上的成年人,乘坐舒适性值得商榷,但临时应急还是能凑合。

两排座椅靠背放平后效果还不错,偶尔的装载运送也能满足。

所以,就其价位,宋MAX还是颇有实力的一款车型,但选择宋MAX应该注意点什么呢?

笔者搜索了下宋MAX投诉案例,见下图:

关于其绿净系统,或者主机厂确实应该给出一个明确解释,或者删减相关宣传内容,以消除部分消费者的误解。

关于绿净系统的配置,其实笔者是不在意的,笔者更倾向购买车辆以后,多暴晒,勤通风,以尽快促进车内挥发物挥发,减少对乘员健康的影响,行车时也建议开启外循环,保持良好通风。

对“负离子”精华特别相信的车友,完全可以选择同类外置装置,500块左右能买到更好的替代品了。

在关于宋MAX的众多投诉案例中,还有一起关于“漏油”的投诉值得注意,通过该投诉案例的描述,笔者以为“服务质量的问题”要远大于产品质量问题。

汽车由众多零部件组装在一起,可以负责任的说,故障在所难免,但良好的售后服务则是补足产品质量问题的手段。

根据案例显示,这家经销商很显然对于品牌声誉并不看重,有将问题推卸给厂商的嫌疑,这样其实必然会导致消费者对品牌、对经销商的不信任。

根据官网售后服务保障条例,燃油车提供四年十万公里的超长质保期限,新能源车提供六年或十五万公里的质保期限,原则上如果车辆出现任何问题,即便其中有客户“延长保养周期”的情况,作为经销商也应该站在消费者的角度,积极为消费者争取应得的权益,而不是将消费者推出去。

我们再来看看关于售后团队的描述,这里可能和现实情况尚有差距了。

对于主机厂来说,如何利用好制约经销商提升服务质量的手段,并和经销商成为良好的合作伙伴,这一点相当重要,对于提升品牌形象和品牌美誉度也相当重要。

关于售后维修接待,比亚迪官网也有描述,关于售后维修接待流程,笔者是相当熟悉了,各家品牌的销售/售后服务流程大同小异,但作为经销商执行是否到位成了决定客户满意度的关键。

就上述投诉案例而言,部分经销店在执行该流程时,确实存在很多瑕疵和执行不到位的情况,建议主机厂遇到这类案例时,也能站在消费者的立场上考虑问题,妥善解决客户抱怨。

奔驰漏油事件闹的沸沸扬扬,全国人民都知道了,这对于品牌形象来说是巨大的损害,当前媒体环境下,危机公关可能真的无法奏效,所以,妥善解决客户抱怨,让每一例客户都满意,才是正道。

星星之火,可以燎原,很高兴看到国产汽车近年来的巨大进步,希望在产品质量和服务质量方面同步提升,不但为消费者贡献更高质量的产品,同时也能为他们提供更高满意度的销售/售后服务。

注:文内配图来源于网络,侵删,即兴成文未及审校,若有错误疏漏敬请谅解。

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