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百公里加速5.9秒,2019款名爵6 50T动力如何?
车宇世界 69浏览 2019-05-01

文/凌青

温馨提示:车宇世界,车圈老干部,只做最真实的车评。本文为车宇世界【新车报告】系列文章,侧重于为大家客观展现新车主要看点。

上一篇文章车宇世界为大家介绍了2019款名爵6(参数|询价),推出两个版本车型,分别是20T和50T高性能版。文章中我们主要为大家介绍了其在外观配置和动力方面的表现。本篇稿件接续之前的文章,我们为大家抢先体验50t高性能版车型的实际表现。

关注这款车型的朋友应该知道,名爵6 50t车型,搭载上汽1.5t高性能发动机与“绿芯”Hair-pin高功率油冷永磁同步电机,其最大功率和最大扭矩分别能达,305马力和480牛·米。经过实测,百公里瞬时加速能力仅需5.9秒。

在实际体验中,我们也能感受到该动力强大的爆发能力和澎湃的动力表现,。应该说相比主打性能的同级车型,名爵6 50 t车型,整体表现可圈可点。

值得注意的是,50T车型率先搭载上汽全新10速EDU二代智能电驱变速箱,官方宣称能够实现电动机、发动机无缝衔接。在实际体验当中我们发现,一则动力和换挡响应很快,在实际道路驾驶路况下,油门反应灵敏,根本没有迟滞感。二者,变速箱整体表现平顺,已经介入或者换挡过程当中,基本不会有突兀或者顿挫。

应该说就实际体验来说,名爵650t车型,发动机与变速箱系统匹配值得称道。当然这可能只是因为我们短时测试。实际用车过程当中其就系表现如何,还有待进一步测试。不过如果就本次试驾来说,其表现可圈可点。

事实上这一款对于性能颇为执着的家用轿车,名爵6 50t车型,在实际体验上也不错,操控性能值得一酌。相比于老款车型,新车在操控方面则有两个很大的变化,一是电池组的充电速度有了比较大的提升,这可以让电池电量能够更和更好的配合动力输出,提升用车感受。二是新增了强制EV模式,这对市区通行有了很大的帮助。毕竟对于这个级别的车来说,性能是一方面,更多的还是用于满足日常通勤需要。有了这一模式,日常上班族,不仅方便,而且整体的平顺性和经济性有了比较大的提升。应该说这算是新车的一个亮点。 

言而总之,我们在试驾了2019款名爵650t车型,相比同价位车型,其动力表现颇为抢眼。应该说,或将对合资性能车型如本坛思域(参数|询价)、现代菲斯塔(参数|询价)等造成冲击,成为注重性能的消费者的新的选择。

声明:本文为车宇世界运营部原创文章,车宇世界主编刘帅审阅,部分图片来源于网络,在此感谢原摄影者。车宇世界原创版权所有,转载请注明来源及作者,如有侵权,作者保留追究权利。爱车,就来车宇世界,您的专属选择。

 
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