最美大众CC惊现猎装版，汽车玻璃膜到底怎么选？

各位客官老爷们大家好，首先给自己纠个错。在本周二福克斯ST的节目中，我误把这辆车的后排说成无法形成一个纯平的地台，有小伙伴在后台给我留言才意识到这个问题，这是因为我没有把后排座椅的坐垫抬起来，所以在此更正一下，感谢后台给我留言纠错的小伙伴，

废话不多说，开始本周的ASK吧~

微信公众平台网友：H2s

老鼠你好，我今天在抖音看到今年大众推出了新款的旅行车大众 R72，个人感觉真的是帅爆了，如果这个车引进了你估计在什么价位，现在网上还查不到这款车更具体的资料，鼠哥能不能给我们简单聊一聊。

哈哈哈首先和大家说一下，这可不是“R72”，这是大众Arteon R  Shooting Brake，标配了自适应悬架，配合20英寸的轮圈，蓝色R高规格刹车卡钳，尤其是“EVO4”版2.0T的动力不容小觑，最大功率320马力，峰值扭矩420牛·米，搭配7速双离合变速箱与4Motion四驱系统，百公里加速仅需5秒，最高时速被限定在248Km/h，真香~

但目前R版本仅在海外发布，国内引进的只是大众CC普通的猎装版车型。Shooting Brake（猎装版）的设计非常漂亮，但有一点我个人不太喜欢，目前看来国内版比海外版多了四个塑料轮眉，就是像奥迪A4 Allroad和A6 Allroad那样的塑料轮眉。

要说这个轮眉，其实就是在我们越野或走烂路的时候，翼子板很可能会碰到一些坚固的东西，有了这个塑料轮眉，一旦磕碰，可以直接更换，它的成本会比翼子板钣金、喷漆便宜很多。

一般情况下这个塑料轮眉是给越野车或全地形车配备的，但大众CC猎装版配备这个东西，好像就把整体的美感给破坏了。不过有几个猎装版的车友，或者是旅行车的车友会开着自己的车去越野呢？反正我自己是不会这么做。

2012款大众CC

另外，大众CC一直被称为“最美大众”，上一代的确是非常美，无边框的车门，尤其是2012款以前的看起来特别优雅。

再看现款CC，前脸看上去就是“大板牙”的设计，缺少了些美感，而且现款CC的高配车型落地30万，我推测旅行版至少也得加6万，有这36万，我买一台准新四驱版本的蔚揽，不比CC猎装版的性价比高吗？

所以嘛，CC猎装版确实漂亮，但轮眉的设计我不太喜欢，再加上三厢CC的新车销量就不是很好，保值率也不怎么样，所以想入手的朋友们，还是琢磨琢磨蔚揽吧~

微博网友：清凉油

看了你的节目顶着家里的压力买了一台二手的汉兰达，刚开始岳父岳母还耷拉个脸，我带他们出去了一趟以后他们就夸这个车哪哪都好了哈哈，现在有个问题，云南这边紫外线特别强，我买的这台车又是皮座椅，这两天太受罪了，想要去贴个玻璃膜，一问价格要4000多，朋友贴的只要999，这个东西有这么大差距吗？

玻璃膜这方面我是没什么需求，毕竟我这么黑，再热的天气我只要开会儿空调就好了。但是自从去年有了宝宝以后，我就给家里的车贴了全车的玻璃膜，四周玻璃是金属膜，前挡风玻璃贴的是陶瓷膜。

为什么这么贴，原因很简单。如果你全车都贴金属膜，隔热和抗紫外线的能力是很好，但也可能会导致车内手机GPS信号不好，ETC不好使，所以我把前挡风玻璃贴成了陶瓷膜，但即便是这样，多少对信号还有一些影响。

再来说说价格问题，好膜和差膜价格相差接近10倍，甚至更高。比如拼夕夕上全车贴下来也就550元左右，但有的好膜贴下来要8000-9000元。它们之间到底存在什么差距呢？主要是看这四个指标：透光率、抗紫外线率、隔热率、防爆率。

另外玻璃膜尽量还是选择大品牌，比如说：3M、强生、量子、威固和龙膜。最好选择组合贴，全车贴下来大概在2000元左右，性价比还是较高。但是需要注意市面上的假膜比较多，但是！假膜不具备电子质保卡。

所以在贴膜之前除了留意价格，一定要确认能不能出电子质保卡，选择能出电子质保卡的地方贴，千万不要贪便宜。

今日头条：上善若水

老鼠你好，我是来跟你抬杠的，上一期节目你给那个兄弟推荐了一台GLA 45，实话实说，30万以内最快的SUV，性价比最高的SUV，绝壁就是比亚迪的唐DM，现在新车落地30W不到，你给我一个买一台4年车龄GLA 45的理由？

感谢这位客官老爷，一定是经过深思熟虑的，这可不是简单的和我“抬杠”，属于和我深入交流的，所以我再来跟大家聊一下。

我在给大家推荐车型的时候，都是基于不同年龄段、不同的需求去推荐的，咱们先回顾下上一期的问题，那位兄弟的母亲开霸道，父亲开的是一台奥迪S6，兄弟年龄不大，想要一台快车，对空间有要求，想要一台30万以内最快的SUV，所以我给他推荐的是奔驰AMG的GLA45。

不是说比亚迪的唐DM不好，这台车绝对是30万以内的国产良心车型。省油加速快，买新车也有质保。但是如果你年轻十几岁，大学刚毕业，一台比亚迪唐DM的新车和一台4年车龄的进口奔驰AMG GLA 45摆在你面前，你会选择哪个？

唐DM这台车我家里的长辈有一台，50多岁了，他觉得这台车刚好符合他的用车需求。但是唐DM存在以下几个问题，第一个是原厂避震器漏油。我们家这台唐DM已经换了3条避震器，前两次都是换完接着漏油，直到最后一次才解决，虽然不花钱，但是比较操心。

第二个是后尾灯开裂，最早我是在论坛里面看到这个问题，直到家里的这台车后尾灯裂了以后，我才确定后尾灯开裂真的是唐DM的通病。

虽然唐DM的小毛病不少，比如中控的旋转屏无法转动，更换才能解决，但它提速是真心快。在百公里加速4.5秒左右的车里面，唐DM的综合油耗只要11L，这个成绩确实比较优秀。

所以嘛，什么年龄就做什么事儿~千万不要觉得平平淡淡才是真，这些浮夸的东西不好。年轻的时候就应该去追求那些喜欢的东西，当你人到中年，再买一台性能的GLA45，可能就少了些当你最弥足珍贵的激情。

B站网友：彼岸双生

卡罗拉这个车有点神奇啊鼠哥，本地看到一台08年上牌的自动低配，过了四手，跑了10万公里居然卖4万4，当年这个玩意才14万啊，同年的蒙迪欧两万多就能买了，1.8T的帕萨特也两万多，这两个车当你都比卡罗拉贵五六万呢，丰田在二手车市场是不是被神话了

回答这个问题之前，我先问各位客官老爷们一个问题。你们有没有在马路上看到一台丰田卡罗拉抛锚，除了因为事故，就说单纯的故障。类似水箱高温，发动机打不着火。虽然这款车在马路上跑的非常多，但你在马路上见到卡罗拉抛锚的机率非常非常小。

这就是卡罗拉保值率高的原因，买它的人都想要一台省心的，不用整备的，即使需要整备，成本也很低的车。

卡罗拉的保值率到底有多变态？我给兄弟们举个例子，同时期的福特蒙迪欧，当时新车售价23万多，现在二手车价格在2万元左右，还不好出手，但如果车况好的2008年卡罗拉却非常好卖。

当年我为了把卡罗拉这台车玩明白，特意加了几个车友，问他们都更换过什么配件，答案如出一辙，都是机油、滤芯和轮胎，除此以外没别的。一台10年车龄的车，底盘件不出问题很难，但是在卡罗拉上面，这不是梦，是事实。

当年1.8L自动挡卡罗拉的特点就是好开、耐用，最重要的就是它不坏，非常省心，而且1.8L的卡罗拉市区油耗现在也就8.5L左右，发动机低扭表现也不错，车辆底盘状况也比同期的其他车型更整。

所以嘛，有时候你们说我是“塑料德粉”，我真不是。实事求是的说，早期的丰田车稳定性是真不错，像是1GR、5GR（有点烧机油）系列的发动机，质量真的没的黑。

这期ASK到这里就结束了

我们下期再贱~