其实每一个国家都会有至少一款代表着自己民族的汽车品牌，可以称之为国车，例如中国的红旗、韩国的现代、日本的丰田世纪等等，还有美国的凯迪拉克和林肯。
说起林肯汽车，以总统的名字来命名的品牌还真得是少数，它在欧美国家混得还行，但是在中国市场就不行了，曾经两次进行国产，但同样的是，都没有达到林肯汽车的理想目标，至少现在还没有。
此外，近日，林肯汽车发布公告表示，旗下中大型豪华轿车Continental大陆将会在2020年年底前正式停产。一款车停产很正常，但是大陆停产就意味着直接砍断整个轿车的生产线，与此同时，未来将会专注于SUV车型和Crossover跨界车的研发。
至于停产的原因也是很简单粗暴了，销量太差。据官方统计数据显示，林肯大陆去年在北美市场仅仅售出了1845辆车，在本土市场已经这样了，其他市场也不会有多好。另外，还有消息称，林肯大陆或将会在中国国产，成为一款中国特供车型。
不得不说，真的是造化弄人啊。此前风靡全球的林肯Town Car，其热度直接超过了当时的奔驰S级和宝马7系，成为人们心目中典型的豪华座驾。而时至今日，林肯品牌中活得最久的大陆汽车却要面临停产的命运。
而且停产之后，直接不再生产轿车，届时林肯汽车阵营中将会只有航海家、冒险家、领航员、飞行家等SUV车型。林肯自己深知，目前最重要的是活下来，而砍掉轿车生产线也是无奈之举，毕竟轿车干不过BBA，SUV还有风口，所以只能赌一把了。
至于林肯在国内市场的表现，目前，全新的冒险家已经国产上市，24.68万元的价格加上品牌定位，即使在二线豪华汽车市场也没有绝对的话语权，不过未来还会有飞行家和航海家相继国产，届时会带动销量的增长。
写在最后：随着时代的发展，林肯汽车早已经不再是以前的林肯，而"二进宫"的林肯汽车想要在中国市场赢得一席之地，实在是太难了。
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