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电动汽车的辐射“危害”,全在这里了!
艾迪汽车 1133浏览 2020-07-03

最近艾迪哥在网上看到一则新闻,有司机师傅对媒体“控诉”电动汽车辐射的危害,直言辐射强到“让人犯困”。

艾迪哥顿时发现,这可是偌大的商机啊!试想想,如果真如司机师傅所说,开电动汽车能让人睡意浓浓,那么那些饱受失眠困扰的可怜人就能得救了!

不过在开发这个商机之前,我们还是要先论证下,开电动汽车是不是真有这么大的“副作用”?

  • 辐射?电磁辐射?电离辐射?

看到这几个词语不要晕车,正因为它们看起来很相似,所以容易让人产生误解!

  • [  辐   射  ] 自然界中,一切温度在绝对温度零度以上的物体,都在以电磁波和粒子的形式时刻不停地向外传送热量,这种传送能量的方式被称为“辐射”。把辐射按能量强度可以划分为电磁辐射和电离辐射。

     

  • [ 电磁辐射 ] 生活中无处不在,但危害很小。电子产品几乎都有电磁辐射,例如微波炉、手机、电脑等。

     

  • [ 电离辐射 ] 生活中少见,长期照射会致癌、致死。核辐射,医院的X光、CT等都是电离辐射。


可见,我们生活中会经常遇到的辐射属于电磁辐射,危害很小,不能跟核辐射相提并论;它的辐射强度也不足以对身体造成影响,因为人体本身的耐性足以抵抗它。

联合国国际卫生组织将电磁强度安全的权威标准定为100μT,我国的标准与其一致,也就是说,电磁辐射强度低于100μT的都是在国家所认可的安全范围内。

资料来源网络

图中比较显眼的就是微波炉的辐射了,不过按日常使用时长来讲,其辐射剂量离影响人体健康还是很远的。

以前网上盛传的使用手机、吹风机会致癌等,已经有很多专业人士进行辟谣,这些都是无稽之谈。

曾经网上盛传谣言:“左耳离大脑远,所以左手接电话大脑受到的辐射小,不容易得脑癌。”

不过,在这里艾迪哥还是建议大家,打电话的时候要左右手换着用,因为如果长期只用一只手,手会酸。


  • 电动汽车的辐射有多弱?


有网友说:“家用电子产品辐射强度低不足为奇,可电动汽车毕竟是个大家伙,电磁辐射会不会特别强?”

首先,交通工具本身的辐射强度,在日常生活中的各类辐射中不算突出。从下图中可以看到,汽车类的电磁辐射还不及一些小家电。

资料来源网络

另外,车辆的电磁辐射量也需要经过国家检验,符合检测标准才能成为合格的汽车。不管是汽车还是家电,电磁辐射都要求低于100μT。

又有网友说:“电动汽车的电磁辐射比不过小家电,那肯定比得过传统汽车吧?毕竟,电动汽车比燃油汽车多了电池及充电设备,这些听起来就像是辐射很大的配件。”

这方面的数据,我们可以看下中国汽研旗下中国汽车健康指数的测评情况。

目前中国汽车健康指数已发布了28款车型的健康指数测评结果。结果显示,部分传统车型在电磁辐射方面的表现,反而比新能源车还差些。

(向微信号艾迪汽车 发送“电磁辐射”可查看中国汽车健康指数所有已测车型结果。)

其实,电磁辐射的强弱,是否电动已不是主要因素。随着车载互联网的发展,车载电子配件在同步变得丰富,电磁辐射源也就增加了。如何加强电磁防护设计,这是包括电动、燃油汽车在内的交通工具厂商都需要考虑的问题。

网上展示的某款车型车身中包含的电子元件数量繁多

另外,根据健康指数的测评结果来看,扣分点主要在于通信工况下的电磁辐射情况。

不过从技术上来讲,车企想要改善这个情况并不难,相信中国汽车健康指数的相关评测也能促使车企找准薄弱点,优化升级产品。




可见生活中的电磁辐射对人体的影响微乎其微,电动车的电磁辐射只要严格按照国家标准把控,也无需担忧。今后开车犯困,不能再让电动车背锅了!

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用车用品
 
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