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官降正式打响,能否拯救处于水深火热之中的宝骏?
文武车道 438浏览 2020-07-03

面对沃尔沃路虎等豪华品牌动辄几十万的降价、大众、现代等合资品牌几万元的降价,宝骏一跺脚:我也降价!

近期,上汽通用五菱宝骏品牌正式对外宣布,旗下宝骏510(参数|询价)、宝骏530(参数|询价)车型官方降价。其中宝骏510最高官降9000元,宝骏530最高官降8000元。


虽然几千元的优惠,对于长城、吉利这样的自主品牌“大户”,算不上什么,但对于售价仅6、7万元的宝骏品牌来讲,可谓是诚意满满。

而宝骏对于此次官降所涉及的车型外观和内部配置均无变化,仅仅是对价格下调。不难看出,宝骏为摆脱困境,破釜沉舟、奋力一搏的决心和勇气。这与同为自主品牌的大乘汽车形成鲜明的对比。

据悉,为改善严重亏损、经营困难的局面,大乘汽车近日将G60国六车型市场指导价进行上调,由由原先的7.19-12.19万元调整至8.49万-12.19万元。也因此引来消费者一片吐槽。


随着车市继续降温,再加上疫情影响,今年一大批的弱势品牌都已淘汰出局,这其中自主品牌占据了绝大部分份额。而曾经的“黑马”专业户宝骏也已沦落到自主品牌的底层,销量极其惨淡。

曾经的“黑马”宝骏510、宝骏310(参数|询价)、宝骏730(参数|询价)等车型,如今已彻底沦陷,销量一跌再跌。今年1-5月份,宝骏510累计销量仅2.08万辆,宝骏530累计销量仅2.01万辆,宝骏730累计销量仅1.13万辆,宝骏360(参数|询价)累计销量仅0.3万辆,宝骏310累计销量也仅0.8万辆。


旗下车型基本全军覆没,惨淡的销量已将宝骏逼上绝境。为摆脱低端形象,重获新生,宝骏自去年就推出了新宝骏这一全新品牌,以此来拔高。但同时,宝骏也并未自暴自弃,而是积极努力想走出泥潭,但是结果有些事与愿违。


据业内人士表示,此次宝骏的官方降价,或与近期国家正推广的大力发展农村经济的政策有关。发展农村汽车经济,也是整体脱贫的重中之重。而农村市场正是宝骏曾经的主阵地,在农村市场宝骏可谓是游刃有余,凭借着价格优势,曾深受低端消费人群的喜爱。

虽然说农村市场潜力巨大,如果把握好农村市场,宝骏前途或将能够看到希望。但宝骏却因品质低廉,质量问题层出不穷,而难以进一步打开市场。此外随着五菱发布全新的银标,开始向上的步伐,对于宝骏来说未来的压力不仅仅是来源于外部。

写在最后

如今,宝骏通过将主要产品进行一定幅度的官降,也是被市场下滑压力所迫。而官降能否改变宝骏多款产品销量大幅下滑的局面,目前来看依然希望不大。毕竟随着汽车消费的升级,低端汽车市场已经在萎缩。另外宝骏的产品品质,同样不敢恭维。再加上,五菱品牌开始“向上走”,对于五菱来说竞争压力也将更大。未来,宝骏在市场中的位置也将更加的尴尬。

(本文由文武车道新媒体工作室原创出品,转载请注明出处:文武车道,本文作者:夏沐)

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