当前位置 爱咖号首页 年审不用油门到底了,明年汽车年审调整,黄牛要“下岗
年审不用油门到底了,明年汽车年审调整,黄牛要“下岗
大米说车 742浏览 2020-07-03

大家买了车以后,开了几年变老车后,关心最多的事情应该就是汽车年审了。很多人因为用车时间较长,年审不过所以不得不求助于黄牛。那么黄牛与工作人员到底有什么样的关系?能让黄牛轻而易举的通过年审,而我们普通车主打破头也想不到通过的方法,被黄牛轻松搞定,汽车检测人员的暴力检测也是各位朋友们非常关心的重点。这些都很头疼,但是马上就要全部解决了,不必求助黄牛,黄牛也要下岗了。

最近汽车年审传来了新的消息,在明年的一月份汽车的年审项目会迎来大的改变。这一次改变的项目较多大,整体上对于我们车主是比较友好的,我们一起来了解一下。

这次全新的年检项目做到了6减少,3增加。

所谓的6减免,第一项就是是取消了电子手刹的检测,这对很多使用电子手刹的朋友来说是一个特别好的消息,因为很多时候会因为电子手刹的故障而没有通过年审,这一次则直接取消掉了。

第二项是取消了前照车灯偏差检测。这个其实主要是针对于改装过汽车大灯进行的检测,通常就是检测它的照射范围。明年开始只对大灯的亮度和色差进行检测,毕竟没有人故意将大灯的照射距离调小,只会调大,调大只是为了安全,但只要不影响别的车或者行人就可以,非常的人性化。

第三个就是取消掉车载噪音的检测。事实上原来这项政策并没有太多的意义,主要的噪音是来源于汽车的喇叭,而不是车子本身的噪音,在行车过程中根本无法监测,所以以前的就是鸡肋。

第四取消的是车辆的悬架检查,很多朋友可能都记忆犹新,年审的时候通常会将车子吊起来,其实主要也是因为国家这些工信部门对于很多汽车制造厂的工艺不是特别的放心,怕偷工减料,所以对悬架进行检测。现在取消掉了,一是对于汽车厂商更加的信任了,毕竟这是厂家的生命线,不是开玩笑的事情;二是即使检测出什么问题也根本无法整改,索性直接取消掉了,省得费心费力还不讨好。

第五和第六是放在一起的,取消掉的就是车速检测和速度计错误检测,这是所有汽车年审中最暴力的一环。工作人员是直接将车开上马力机上的,直接油门踩到底检测,而且很多车子压根水温都没上来,所以令很多车主非常的心疼,而且很多女性车主一般的转速都不会超过3000转。而且油门踩到底确实会有较大的安全隐患,爆缸的风险是非常高的,特别是在水温还没上来的时候。当然这一项还是会检测的,只是通过了对于汽车没有伤害的OBD读取行车电脑的数据检测。

虽然做出了取消,同时还有三个增加。

第一个增加的就是车轮花纹深度的检测。其实这一点是非常必要的,毕竟很多事故都是因为车轮爆胎而引起的,而且做这项检测简单明了,而且非常的接地气。因为轮胎确实危险系数比较大而很多,小白车主压根就不懂。所以车管所直接增加了检测,这其实对于车主而言是负责任的。

第二个增加的就是汽车的轴距检测。很多人并不明白为什么要检测汽车的轴距,对于我们正规用车的小伙伴而言这压根就不是难度,主要是针对的一些改装车和走私车,通过轴距的检测就让他们无所遁形。

第三个增加的就是车辆举升装置。更好的理解就是我们汽车保养的时候车子是不是会举升起来,其实也是一样的道理,就是让工作人员检查我们平时看不到的底盘结构。因为如果车子存在渗油磕碰或者锈蚀,这些都是值得我们注意的。而这些我们平时确实看不到,但是到了夏天这样的车况就变得非常的危险,所以对于一辆正常使用的车,通过检测也毫无难度。

总的来说,取消的六条检测和增加的三条检测都是非常的接地气,不在流于形式,也非常的实用。对于我们车主而言都是满满的好处,而且对于工作人员而言,也降低了他们的工作强度。毕竟工作人员将车开到马力机上,油门踩到底,对他们而言也是一种噪音的污染。整体而言,这一次增加和减少的项目对于我们车主而言还都是特别的友好的,那么您觉得呢?

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