说起华晨汽车,估计大部分人首先会想起的就是华晨宝马了,作为华晨和宝马共同成立的合资品牌,华晨宝马的名气要远高于华晨汽车。2018年,华晨汽车的净利润为58.2亿元,而华晨宝马为华晨汽车贡献了62.44亿元,也就是说,没有华晨宝马,华晨汽车将会出现严重的亏损。不得不说,华晨能走到今天,靠的就是华晨宝马,而华晨旗下的其他品牌可谓是一个比一个差劲。下面就来看看差点被华晨毁掉的4个汽车品牌,一个比一个惨,有两个形同虚设。
第一个品牌是中华汽车,中华汽车是华晨旗下最主要的自主品牌,它于2000年成立,至今已经有19年的历史。在前十年的时间里,中华汽车发展十分迅速,在国内汽车市场上具有很强的影响力,生产出了尊驰这一热门车型,但由于缺乏技术基础,中华汽车后续乏力,几乎停止了前进的步伐,因而逐渐被市场边缘化。近些年,中华汽车的销量每况愈下,成为华晨汽车的一个累赘。
第二个品牌是华颂汽车,华颂是华晨汽车在2014年成立的一个高端MPV品牌,成立至今的5年时间里,华颂仅推出了一款车型—华颂7,而且销量十分惨淡,现在的单月销量仅一位数。华颂7是一款定位非常高端的MPV车型,它虽然搭载了宝马的发动机和采埃孚的变速箱,但售价太高,而且华颂这个品牌又没有什么影响力,所以导致华颂7的销量落到了冰点。最近几年,华颂汽车没有任何动作,可以说是已经被华晨汽车放弃了。
第三个品牌是之诺,之诺这个品牌比华颂还要低调,估计很多人都没有听说过这个品牌,之诺成立于2013年,在刚刚成立的时候,华晨汽车信誓旦旦,承诺要将之诺打造成一个国产高端品牌。6年时间过去了,之诺仅推出了一款车—之诺60H,这是一款基于宝马X1搭载的混合动力SUV车型,售价高达30多万,可谓是迷之自信。然而自上市以来,之诺60H的销量就非常惨淡,现在的销量几乎为零,成为华晨汽车的又一个败笔。
第四个品牌是金杯,金杯这个品牌在国内还是很有名气的,它是华晨旗下最早的一个汽车品牌,它主要负责生产MPV和皮卡车型,凭借着低廉的价格,金杯的MPV车型曾获得了不错的市场表现。但最近这些年,金杯也出现了明显的下滑,2018年金杯的销量仅为4.3万辆,同比减少29.5%。为了生存,华晨汽车以1块钱的价格主动向雷诺贱卖金杯49%的股份,才换来了与雷诺的合作,不得不为金杯感到心酸。
上述这些品牌都差点被华晨汽车毁掉,其中金杯和中华汽车都曾有过一段辉煌,但现在却越来越惨,而华颂和之诺则是从成立开始就毫无起色,现在已是形同虚设。虽然华晨汽车有宝马这座大的靠山,但随着合资股比的全面开放,到2022年宝马在华晨宝马的占股将提升至75%,这也就意味着华晨汽车的好日子没几年了,真心为华晨汽车捏一把汗。
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