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荣威i6MAX:以原创国潮为律动,以天幕车顶开启自主设计新篇
汽车网评 1697浏览 2020-08-07

2015年的5月中旬吧,当时教室的右上角用粉笔写着“距离高考还有不到「23」天”,被数学折磨到不成样子的我想着:“临时抱佛脚,还不如去打打球,调节一下情绪”的心态,给自己放了一节课的“假”,跑去篮球场与那些高二的学弟们探讨一下“抛物线方程”。本来在球场上还挺兴奋的,毕竟当时憋了好久没打球了,但是在喝水的时候有个同学过来跟我说:“嘿!你的耐克是Fake吧?看着假得很离谱啊”。因为他没有压制说话音量,所以旁边的同学也都听到了,最终他们说出了一些“真好意思、还不走”诸如此类的话。

其实当时的我一脸懵逼,因为在那之前我一直没有注意过自己穿的衣服、鞋子是什么品牌,就连穿着打球的那双耐克,也是因为一模考试的表现还可以,我妈带我去县城里最大的商场花一百多块钱买的。虽然后来那双鞋我没有再穿,但是从此以后我对品牌、原创设计、高仿、精仿等字眼都特别敏感。而在当时那个环境中,似乎我们无论是衣服鞋帽,还是汽车数码,都没有拿得出手的设计,直到“国潮”这两个字的出现。

“国潮”之路

国潮的崭露头角,是2018年自主服饰品牌「李宁」,在纽约时装周上用方块字&中国红的设计,向世界发出中国潮流的声音。而在自主汽车品牌上,上汽荣威以紧跟时代潮流及消费者需求的发展,以匠心科技造国潮,将参数化设计融入设计美学,进行设计理念的优化与创新,在行业内率先推出了全新「数字律动」的设计理念。

近日小编在上荣威i6(参数|询价)MAX的设计解析会上,了解到为何上汽荣威会将“国潮荣威”,作为其在2020年的Slogan。

“国潮荣威”将要走的路

首先据荣威官方介绍,其注意到近年来汽车设计界产生了两大趋势:一是设计审美向激进化转变,二是智能设计向人性化转变。在此背景下,上汽荣威基于数字化设计推出了全新一代品牌设计语言——数字律动设计理念。天幕智能座驾荣威i6 MAX就是数字律动设计理念下的首款智能轿车产品。

而在荣威i6MAX的设计解析会上,可以看到其作为新狮标首款轿车,荣威i6 MAX通过数字化的设计手法、设计流程,以更富时代感的数字律动设计、更强大的自信气场、更进激的外饰设计手法,带来强烈的视觉冲击感,打造最佳新国潮产品。

那么在荣威i6MAX这款车上,我们能看到其最花心思的地方就在于其前网以“数字律动”为设计主题的荣麟纹格栅。据设计师介绍,这套前脸的家族化设计是以“深海涌动的鱼群”为设计灵感,在车上则围绕“涌现、洗炼、舒展、韵律”四大关键词,以特色鲜明、张扬大气的风格,更智能化、人性化的设计,传递品牌在数字化时代拥抱未来的决心。

燃油车向“天幕车顶”迈出的第一步

除了全新的荣麟纹中网之外,在车顶处的3平方米天幕车顶设计一样是荣威i6MAX作为“国潮荣威”的亮点。如前面所说的,官方称i6 MAX为“天幕智能座驾”,可见其在这款车设计中的重要性。外部全黑玻璃穹顶完全覆盖车顶,曲线流畅、优雅前卫;全景天幕采光面积达3m²,180°超广视角尽享宽阔视野,前排后排都能享受通透车内空间,为用户扫清疲惫与压抑感。考虑到遮光和隔热,新车还贴心采用遮光率达30%-92%的后挡渐变遮光膜和遮光率达97%的顶部电动遮阳帘,有效隔绝紫外线侵扰,无论冬夏都能营造最宜人的车内环境。

细看荣威i6MAX的整体内饰设计,搭载的一体式中控台将上下面板无缝连接,同时将娱乐功能区、驾驶操作区、储物区等功能区进行区分,配合12.3英寸是数字虚拟仪表与14.3英寸的曲面大屏,将传统物理按键功能集成于玻璃之中,由此突出了整车内饰的科技感。

官方将荣威i6 MAX的内饰主题定位为“赋空间以情感,赋智能以情商”,希望为消费者营造听、视、触多感的沉浸式驾车体验。但是除去HMI交互设计,及其搭载的斑马智行VENUS系统与L2级别的AI Pilot智能驾驶辅助系统能够体现智能化体验,其余诸如零压皮椅、流水方向盘、47.8度最佳握感电子排挡的配置都是看似有所创新,实则中规中矩的设计。

汽车网评:国潮工业的崛起

在我们汽车工业的发展和起步阶段期间,类似逆袭研发、套壳抄袭等手段并不罕见,我们国内大多数消费者甚至都还能表示理解,但是如上汽荣威这般,虽说在过去其外观设计都较为中庸,但也一直坚持自己的原创设计,到如今“国潮”氛围的迸发,荣威抓住了这条道路的前进方向,接下来我们也会更加期待上汽荣威给我们带来更多“国潮设计”。

 
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