近期有粉丝在后台留言,想购买一辆合资紧凑级SUV,想让我们给点建议。由此判断,看来这位粉丝目前没有具体的品牌倾向的。
如果以市场热度为参考,时下及未来一段时间内,日系和德系都会是不错的选择,这也会是很多消费者的选择。那应这位粉丝的需求,我们这期先推荐日系紧凑级SUV,看这几款车当中是否有一款符合他的需求。
广汽本田皓影
从上市时间看,即便皓影是国内SUV市场的后来者,却实现了后来居上,销量不仅快速上升,还轻轻松松就突破万辆大关,成为最热门的合资SUV之一。作为广汽本田的首款紧凑型SUV,皓影与CR-V在国内市场一起构成了姊妹组合,而销量好也有后者的市场背书影响。
就产品自身而言,皓影在产品设计上是符合大多数消费者审美的,因此能够获得更多消费者的关注。
配置上,如果想要得到相对全面的配置,1.5T CVT两驱豪华版会是不错的选择,车道偏离预警、车道保持辅助等主动安全配置均有搭载,还配置了全速自适应巡航等,从这个配置版本以上都配备了自动空调以及触控液晶屏等,配置上的科技智能分量算是比较高的。
此外,其1.5T发动机动力性能也是相当不错的,最大马力193匹、峰值扭矩243牛.米,根据工信部综合油耗数据显示,其两驱车型百公里油耗均在6.7L/百公里以内,也是比较好养活的。
此外,如果预算足够还有四驱和混动车型可选。
原本也打算推荐CR-V的,但考虑到它与皓影是姊妹车型,就没写上。而CR-V在SUV市场也是很火爆的,已经将7月合资SUV销量冠军纳入囊中了,排在SUV销量榜总排名的第三位。
东风日产奇骏
奇骏已经是合资紧凑级SUV老将,虽然定价比较高,但其终端优惠也比较大,这才能在售价上与其他日系进行竞争。相对皓影等产品,奇骏具备尺寸及轴距优势,其轴距已经超过2米7了。
奇骏配备了2.0L、2.5L两款自然吸气发动机,这对喜欢自吸发动机的用户是极大的利好。其2.5L发动机的最大功率186匹、峰值扭矩246牛.米,有强劲的动力性能,同时CVT变速箱的平顺性也很不错。
配置上很值得一说的是,除开入门级车型,360°全景影像、定速巡航或自适应巡航几乎是全系标配,倒车车侧预警系统也配置了大多数车型。事实上,除开入门车型,奇骏的配置算得上丰富,这是其优势所在。
现在,奇骏在终端已经有比较大的优惠,算得上是入手的好时期,加上全新奇骏的亮相,这表示现款奇骏的生命周期已经到了末端,因此在售价合适的情况下,现款奇骏会是个不错的选择。
马自达CX-4
马自达CX-4同属日系,但不同的是,这是一款轿跑SUV,也就是说其造型上它会更加注重运动氛围的打造,尤其适合年轻消费者,但其溜背造型又并不特别突出,照顾了家庭用车场景,更像是一个用车的多面手。
马自达CX-4也配置了两款自然吸气的发动机,一个是2.0L,一个是2.5L,其中2.5L自吸发动机最大马力为192匹,峰值扭矩252牛.米,称得上动力澎湃。另外其搭载的6AT变速箱也算是“另类”了,这有助于提升整车的操控,毕竟马自达的产品是以操控舒适闻名的。
在配置上,马自达CX-4与奇骏、皓影等比较差异比较大,这是因为侧重面不一样,它在强调运动型格的时候尽量照顾到舒适需求。此外,马自达CX-4的售价区间相比也比较低,目前终端还有比较大的优惠力度,这是为啥选择推荐这款轿跑SUV的原因之一,裸车价甚至19万以内就能入手它的四驱车型,这难道不香?
一汽丰田RAV4荣放
根据乘联会统计数据显示,一汽丰田RAV4荣放的7月销量排名在第四位,对这辆车来讲是一个很高的排名,超过1.7万辆的销量足见消费者很喜欢这辆SUV。
除了颇具设计感的造型之外,配置的多样性是很多消费者选择这辆车的原因之一。比如安全配置方面,甚至前后排头部气囊、膝部气囊都是全系标配,主动安全配置方面的车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全系统及全速自适应巡航等也是全系标配,配置上给消费者的感觉就是放心,这也是其与同级车比较存在的优势。
此外,RAV4荣放在动力形式上还给了消费者多重选择,即有燃油车的两驱、四驱选择,也有混动车型的两驱、四驱选择,选择面相对较广。而且四驱版车型售价刚好20万出头,对一众竞品都有售价优势,再结合丰田的品牌影响力来看,RAV4荣放是一款综合素质不错的紧凑级SUV。
写在最后
不管是从产品还是从品牌影响力看,日系SUV在国内市场做大做强是显而易见的,多个品牌同时发力比德系的大众一家独大能提供更多、更丰富的产品,自然会受消费者青睐,正是从这点出发,才向这位留言的粉丝推荐了一些日系SUV。
如果看中了其中某一款,不妨实地到4S店去试驾、砍价一番,说不定有更大的惊喜。后疫情时期加上新车推出,为追求下半年销量及为新车铺路,部分品牌现款车型有较大优惠是大概率事件哦。
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