丰田：粉丝们别担心，86走了还有Supra，虽然是贴牌宝马

不知是国内主流"买菜"产品的"掩盖"，还是厂家几乎为零的宣传，如今的丰田似乎在吃瓜群众嘴中，已经离不开"佛系"、"老年代步"等标签了。的确，就拿丰田这些年在国内走量的产品，要么纯舒适，要么看着运动开着"买菜"。就拿自带"空气套件"和"四出排气"的第八代凯美瑞来说，除了有一套运动外观，驾驶感受真的找不到多少"运动感"。

丰田忘记运动了吗？不！像前两年引进，中途退出不久又再引进，再到前段时间停产（有点绕口别介意）的86，就是很好的例子。当然这里说的运动是它绝对平衡底盘和超高极限带来的驾驶乐趣，动不动拿升功率和零百做参照的键盘车神们请忽略。

丰田没有运动底蕴吗？不！当年JDM"四大天王"之一的Supra可以说是那个时期的"疯狂产物"，就连那台2JZ发动机放在现在还是世界各地改装圈最爱移植的机器之一。虽然不知道基本以"诈尸"方式复活；跟宝马Z4"换壳"的"全新"Supra是出于什么用意。但一定程度也能感受到，丰田这些年光顾着赚钱，很久没好好造性能车，没亲自认真研发性能车了。

或许也是为了这一借宝马之力研发出的"新牛魔王"再做下推广，有传言称，丰田将在今年年底正式引进"全新"Supra。不少网友都表示，日系性能、情怀玩家们"有福了"。然而实际真的如此吗？

首先说一下笔者认为的这款Supra在国内最能打动消费者的点，那就是外形。这一点不用多解释，双门跑车外观，搭配一套犀利的车身套件。喜欢类似"格调"，买不起大排量大马力超跑，又不喜欢随大流的年轻"公子哥"们肯定会喜欢。2.3T的福特Mustang能卖得如此之好，估计也离不开那外观。

至于说Supra在国内市场最大的"劣势"，这一点大家应该都能猜到，那就是品牌。即便它是一辆外形帅气的跑车，挂"牛头标"就是"没档次"，这是国内非常现实的一种现象。丰田一直不引进3.5L V6版凯美瑞，以及TRD系列想必也是这个原因。

至于说动力方面，已在海外上市多时的Supra搭载一台3.0T直列六缸发动机。懂的人都知道，这肯定不是当年牛魔王上那台让改装圈颅内高潮的2JZ，而是来自宝马的B58。或许是为了顺应"节能环保"大趋势，它还推出了"低配"的2.0T四缸版，该机器也是来自宝马的B48。按照咱国内的政策和"消费观"，丰田或许只会引进2.0T"阉割"版。

那么这么一款藏着宝马灵魂的Supra，引进国内后会有什么市场表现。如果价格合适，"云猜测"的话走量是不可能了，但它应该会和86一样，将用户群体对准那些"懂的人"。毕竟国内也有不少就算没摸过，也能把参数说得头头是道的JDM粉丝。另外按照丰田惯用的营销方式，Supra即便引进，也很可能会"限量发行"，优惠？不加价就不错了。说不定二手也会很保值。当然这些在现在只属于猜测，笔者可不负责。

不管怎样，丰田愿意将这么一款"全新"Supra引进总归是好事。就算它早已没有了"牛魔王"的魂，就算最精髓的3.0T版很可能不会引进，但好歹也是一辆高性能跑车啊！而且是丰田，甚至整个日系在国内极少发行的那种跑车。也许买的人不会多，但总归能提升品牌形象。

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