新能源汽车，在9月第一周里也发生了颇多的大事件，我们进行了汇总和相关的简单分析。如今特斯拉在新能源汽车领域足够火爆，本周的5条新闻中有3条与特斯拉相关，也足以侧面见证其现状。

8月31日，周一：特斯拉在德市场份额流失，大众ID.3要反超特斯拉？

根据JATO欧洲汽车市场数据显示，特斯拉市场份额正在流失，销量下降76%，市场份额从18.4%跌至8.7%。造成这种局面的原因有两方面：一是由于加州弗里蒙特工厂的生产问题，特斯拉推迟了向欧洲发货。二是特斯拉在德国的服务中心网络覆盖范围不够广。与此同时，大众和奥迪经销商表示对ID.3的市场表现寄予厚望，并且对ID.3反超特斯拉充满信心。大众ID.3是大众通过MEB平台打造的首款车型，曾因软件问题推迟上市，目前有望在9月初开始交付。大众汽车经销商表示，ID.3的市场需求到目前已超出预期，同时这也意味着，大众汽车需要拥有实力强劲的服务网络支持。

小结：2020年至今，实际上特斯拉在欧洲市场和北美市场的销量都下滑的比较明显，在欧洲市场尤其如此，这与疫情以及供应相关。目前，欧洲多国政府都给出了比较大的新能源汽车购买利好政策，特斯拉确实受到了比较大的影响，不过，从内心来看特斯拉一定不会甘心丢掉欧洲的市场份额，所以有了后续的另一条新闻。

9月1日，周二：起亚将发布800V电池系统，充电时间不到20分钟？

充电时间过长是电动汽车的槽点之一，而通过提高电池电压，可以实现更快的充电速度。目前，大多数车型所使用的电池电压都是400V。近日我们得到新消息，起亚宣布将在2021年推出搭载800V电池系统的电动车，续航里程将达到300英里（约482公里）左右，充电时间将在"20分钟以下"。由于多种原因，该公司将优先在欧洲发布电动汽车，那么电动汽车在美国的销量将受到限制。官方表示，到2026年，纯电动汽车将占美国总销量的20%。当前起亚仅在美国13个州内销售电动汽车，2019年在美国销量不超过2000辆。

小结：充电20分钟以下续航达到482公里，这真的是个足够优秀的表现。当然了，它也会同样面临其他快充技术遇到的同样问题，如何大范围普及。

9月2日，周三：续航超500公里，斯柯达发布MEB平台首款纯电SUV

斯柯达发布首款基于MEB平台的纯电SUV全新ENYAQ iV，WLTP工况续航超过500公里，并且支持快速充电。从尺寸上看，ENYAQ iV是一款紧凑车型，但内部空间却很大，还提供一流互联功能和信息娱乐解决方案，以及斯柯达经典Simply Clever功能。此外，斯柯达提供3种容量电池组，WLTP工况续航在340km到510km之间。以及5种电动机配置，功率在109到225 kW之间。充电方式有3种，一是传统230伏家用插座充电，二是车辆支持最高11 kW壁挂式充电桩，三是125 kW直流快充。

小结：这款新车发布的意义有很多，比如它抢先大众ID.4全球首发，让欧洲消费者对于斯柯达的认知进一步提升；比如在电动车时代，斯柯达会用上新的设计风格。不过，从目前的信息来看，大众MEB平台带来的表现比较常规，创新方面不太够。

9月3日，周四：比特斯拉Model S(参数|询价)还快，Lucid Ari破四分之一英里记录

近日，Lucid Motors发布一段视频，该公司Air电动汽车在一场四分之一英里竞速比赛中，以9.9秒的成绩完成比赛，击败特斯拉Model S。而在下周，Lucid Motors将正式发布Air电动轿车，据第三方检测机构结果显示，Lucid Air单次充电后续航达517英里（约832公里）。除了强劲的性能外，该车还配备豪华套件，拥有同级别车型中领先的内饰和储物空间，车内最多可以容纳5人。此前Lucid公司首席执行官表示，在上市之初，Air的售价将"远高于"10万美元，不过未来将推出这款车型的低价版本。相比之下，特斯拉Model S起售价约为7.5万美元。

小结：通过这事儿，Lucid Motors能刷新知名度，不过鉴于它的价格预计比特斯拉Model S高出不少，要是赢不了，反而让人奇怪。

9月4日，周五：特斯拉Model Y(参数|询价)将在德国工厂生产

随着销量反超中国，欧洲成为对电动车更友好的地区。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，计划在德国超级工厂生产新款Model Y，德国超级工厂是特斯拉在欧洲的首座超级工厂，也是继上海之后的全球第四座超级工厂。从马斯克当前透露的情况可以看出，德国超级工厂的配置和上海超级工厂基本差不多，同时生产整车和动力电池等核心零部件。此外，特斯拉计划对德国超级工厂投资40亿欧元（约合人民币303亿元），并为当地创造至少12000个就业机会。按照规划，德国超级工厂将在2021年7月前投产，建设用时少于18个月，同时年产能初期规划为15万辆、长期为50万辆。除Model Y之外，该工厂后期还将生产Model 3(参数|询价)。

小结：能看出来，特斯拉是真的急了，想快速在欧洲市场找出解决办法。目前，根据最新消息，德国政府将进一步给予特斯拉政策。不过，短期内看，特斯拉在欧洲市场的销量并不会快速回到去年同期的状态。