数钱数到手软的蔚来，是如何让35万起的电动车被“卖疯”的？

 刚刚进入9月份，新势力造车品牌蔚来汽车就公布了其8月份的销量。据官方数据显示，8月蔚来共交付各型号车辆共3965台，同比增长104%，2020年总销量达到了21667台，同比增长110%。

在8月份的交付车型中，ES8及ES6两款车型为销售主力军，分别为2840台及1125台，同时随着产能的逐步提升，蔚来CEO李斌表示在9月份会冲击5000台的交付量。

那么，是什么支持一家旗下车型最低35万起步的车企在国内市场上存活下来的呢？

总结起来，无非就是下面三点：

在两年前的时候，蔚来还是一家仅仅有一款上市车型的新势力造车企业。但现在的蔚来的产品线已经覆盖了中大型SUV、紧凑级SUV以及跨界轿跑。

同时据内部消息，蔚来还有一款轿车产品在研发中，逐渐完善的产品线给消费者在选择上有更高的灵活度。

根据其年度计划，2020年蔚来将在全国范围内开设超过200家NIO HOUSE门店，另外其NIO Service售后服务体系也逐渐健全，这无疑是其销量提升的关键因素。

自从2016年国家开始大力发展节能车之后，搭载有电驱系统的混动、纯电车型开始逐渐进入市场。

这类车型具有更高的使用经济性及更好的NVH性能，并且电驱动系统在低速状态下的扭矩及相应速度要优于传统车型，鲜明的特点让新能源车型在城市有更好的销量。

城市内的充电桩密度也在逐年提升，充电慢充电难的痛点需求正在逐渐得到解决，进一步的消除了消费者的使用顾虑。

进入2020年后，国家补贴逐渐退市，新势力车企的竞争加剧，拥有更好产品素质的企业更容易也能更好的存活下来。

蔚来在电驱动系统上已经坚持自主研发多年，有更多的技术积累，同时在当下较为火热的智能网联领域也颇有建树，旗下车型基本都实现了L2.5级别的自动驾驶功能。

另外在生产管理这个相对于老牌车企更为薄弱环节，蔚来也投入了巨大的人力物力自建体系，其产品素质也在逐年提升。

结束语：任何一家企业，当产品品质，技术实力以及售后服务等一系列消费体验提升上去之后，销量的提高以及企业的盈利自然是水到渠成的事情，这也正是大部分国内新势力造车品牌所缺失关键灵魂。只有自身硬才能在竞争激烈的市场上有自己的一席之地，蔚来的崛起，就是最好的证明。