大家好,我是小六,一个年过三十,依然不知死活地、骑着自行车在山里飞来飞去的男人。
在很多男孩子心目中,我们这帮玩自行车的都是真男人,我们开着他们心目中的Dream Car,车上还装着价值不菲的自行车,浩浩荡荡的穿过闹市,就像看阅兵仪式。对于某些不明真相的观众来说,我们属于马戏团,观众都喜欢看小丑出丑。
我已经不止一次听说过这样的评价,“花这些钱买车,不如买XXX”,“20万买这个车,为什么不买XXX?”每次听到这些,我都会选择性,没有听到。
我已经不止一次表示过,斯巴鲁傲虎(参数|询价)是我能力范围内一定会买的车,所以当有机会试驾的时候,我甚至抢着写这篇稿子,因为生怕我的同事写成“这个价格,为什么不卖XXX”。
这款是2020款2.5EyeSight版本,官方售价31.08万元,算上终端优惠,落地还是要超30万元。这个价格,可以选择的SUV有很多,要豪华品牌的有BBA,甚至这个价格可以买到七座SUV了。要经济一点的,甚至更便宜更“好的”选择,可以是同门的森林人(参数|询价),都有四驱,都有水平对置发动机,还便宜七八万呢。
大家买车首先都看长相
这句话不止是女人买车的首要因素,男人也是。
在我看来,傲虎的好看,更多是因为他长得很像旅行车,一台力狮(参数|询价)旅行车升高底盘。旅行车在国内是小众车,但不可否认,喜欢这种车的男人都很专一,或者说,很钟情,本人就是其中之一。
旅行车最经典的是玩法是降低底盘的姿态,的确很漂亮。不过这对于喜欢往山里跑的我来说,旅行车底盘太低了。所以你们明白,我为什么会对傲虎这么的口水了。
换个角度看外形,傲虎的独特之处在于他的功能性,在于他的应用场景。大家看看以下面的图片就能明白了。
车顶上顶着帐篷,车后面拉着自行车,这些似乎很多SUV都可以做,但傲虎有一个“先天优势”,就是车顶面积比普遍SUV要大,车顶着帐篷、自行车更加的从容方便。而且不到1米7的车高,哪怕车顶装了行李厢或者帐篷,都可以进出大部分地下停车场。
旅行车的车内空间
很多人都说旅行车是情怀,但其实说这些话的大部分都是键盘党,他们都没有体验过旅行车的实用性,放倒后排座椅,得到一个让你惊喜的装物空间。
你们一定会说,这么贵的车,谁会用他来搬家拉货?错了,谁说尾箱就一定要用来搬家拉货?自驾游你不得放行李?去露营你不得放工具?去骑车你不得放装备?去钓鱼你不得放渔具?
经常户外的车主要注意,行李厢布质的材料不太耐用,也不太好清洁
背靠可向后调节,长途乘坐更舒服
SUV通过性是自驾游的保证
斯巴鲁的全时四驱和水平对置发动机,这些优点已经说“烂”了,好处不用多说,大家自然会明白的。傲虎虽然长得像旅行车,但他有着213mm的离地间隙,自驾游哪怕走野路也能胜任,还有全时四驱加持,越野能力要比普通的城市四驱SUV要强,通过性更好。
2.5发动机发力流畅,CVT变速箱也很配合,开起很斯巴鲁,坐起来很丰田
这个价格,值吗?
相信有很多人觉得不值,原因我估计是因为斯巴鲁这套用了“万年不变”的内饰,不说配置是不是丰富,就说内饰的设计,对比一下现在哪怕十几万的中国品牌SUV,傲虎这套设计感觉是远古时代的文物。
从美感来说,我不可否认,这不是漂亮的设计,甚至有点土。换个说法,也就是一切的设计、用料和配置都是够用就好。
车机实用性方面,傲虎也支持微信功能
行李厢门开启角度可以调节
以内饰设计来说,这个价格,傲虎确实不值得。论配置,这台车也够丰富的,安全配置有EyeSight系统,舒适配置也够用,如果有块全景天窗就更好了。驾驶性能和动力,斯巴鲁的光环在这台傲虎上还是很耀眼的。
傲虎不是那种让你一见钟情的车型,甚至现在整个斯巴鲁车型都是这个“套路”,即使归顺丰田后,斯巴鲁依然有着“任性的个性”,人和车的脾气相通了,这台车你就看上眼了,哪怕身边朋友怎么吐槽。那些没有了解这台车,甚至不了解你为人的人,他们说的话,就让他们说去吧。
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