​长安CS85 COUPE 加盟，轿跑SUV竞争进入白热化

文思顿

2019年，毫无预兆地成为轿跑SUV元年。

在2019之前N多年的历史长河中，轿跑SUV一直生活在美丽传说中，宝马X6曾经制造的传奇回荡在纽约和上海滩的上空，惊醒在北京东四环的午夜，它的红色闪电一样的影子每次掠过街头，都会被无数路人为之侧目，更曾被多少富家少年俘获了多少美丽女孩的傲娇芳心。

自主轿跑SUV的上市潮

但是从2019开始，情况发生了变化。这个高高在上久居深宫的豪门，竟然悄然降临人间，从此前的傲慢不驯变得那么平易近人，自主阵营的长城、长安和吉利等几大一线品牌几乎同时推出了各自的轿跑SUV车型。因为投放时间过于集中，以至于很多人以为，这次轿跑SUV的突然暴动，是几大品牌的集体合谋。但是事实上，这仅仅一次偶然，不过这也充分说明各大品牌在嗅觉和市场判断的基本一致。而几大主流品牌集中投放多款重量级轿跑SUV车型，极短时间之内使得轿跑SUV这个车种，从一个完全边缘的小众品类，直接上升到了舞台中场。

我们大致梳理了最近三个月来轿跑SUV的上市节奏：

2019年3月6日，长安CS85 COUPE 2.0T正式上市，拉开了今年轿跑SUV上市的序幕；

一个月后的4月12日，哈弗F7x极致潮玩版正式上市；

半个月后，4月27日,哈弗F7x极智科技版正式上市；

再半个月后，吉利旗下第一款轿跑SUV星越于5月10日正式上市；

10天之后的5月20日，哈弗F7x极致运动版上市；

又过了8天，轿跑SUV上市热潮蔓延到合资品牌，5月28日，上汽大众旗下第一款SUV途昂X上市。

而就在今天，6月3日，长安CS85 COUPE的1.5T车型正式上市……

CS85 1.5T上市之后，这波极高密度、极高频率的轿跑SUV上市潮暂时告一段落，而SUV的更残酷的竞争刚刚开始。

1.5T车型大幅度拉低门槛

作为此轮轿跑SUV上市潮的压阵作品，长安CS85 COUPE1.5T的产品力非常优秀，它的外形、内饰、空间、动力和先期上市的2.0T基本一致，我们仅仅做一个最基本介绍。

CS85 COUPE 1.5T的外形是典型轿跑风格，激进、动感，侧面溜背造型犹如猫科动物狩猎前拱起的脊背令人一见难忘。它的内饰方面变化不大，大面积钢琴烤漆以及镀铬饰条的使用，大幅度提升了质感。同时配备了多功能方向盘、大尺寸液晶中控屏、空调控制面板以及钢琴式实体按键，而豪华游艇式挡把则极大提升了豪华氛围。在车身尺寸方面，CS85 COUPE 1.5T车型长宽高分别为4,720/1,845/1,665mm，轴距2,705mm，这个尺寸在同级几乎最为阔绰。配置方面，1.5T和同级2.0T车型保持雷同水准，个别配置略有调整，整体配置水准变化不大。

1.5T车型最大变化在于动力系统，新车搭载一台1.5T发动机，这台发动机由长安自主研发，技术和性能方面明显比那台2.0T发动机逊色，最大功率131kW，最大扭矩265N·m，和发动机匹配的是一台7DCT变速箱。相比2.0T+8AT的组合，1.5+7DCT性能全面下滑，带来的好处也显而易见。

对于消费来说，1.5T车型大幅度降低了成本，最低起步售价从13.68万元降低到了12万元以下，也成为目前自主三款主流轿跑SUV中价位最低的一个。同时这款1.5T发动机能耗很低，非常省油，相比2.0T百公里7.9L的油耗，1.5T车型油耗降低了大约13%，百公里油耗仅为6.8L。其实对于消费来说，固然有部分消费者喜欢那种“一脚油门下去、然后弹射起飞”的快感，但是多数消费者其实没有太多奢求，更多时候不过用来当做代步或者偶尔出游的工具，激情凛冽的外形足够满足他们的需求，1.5T+7DCT的动力也已经基本够用。

对于长安汽车，CS85 COUPE 1.5T车型上市主要有两层意义，首先是丰富和补充了CS85 COUPE的战斗力，此前2.0T单兵作战升级到1.5T+2.0T的家族对阵，阵容更加齐整，矩阵更加完善。其次是可以针对性迎战哈弗F7x和吉利星越的1.5T同级竞争对手，补足产品缺憾，以更加完善的产品阵容，迎接市场的考验。

自主三强即将贴身肉搏

那么在1.5T车型加持之后，CS85 COUPE的未来战斗力如何呢？

仅仅从目前销量观察，CS85 COUPE的表现似乎并不理想。4月份销量仅为1,471辆，今年累计销量为,5910辆，考虑到2月份CS85 COUPE提前铺货的因素，这个5,910辆应该是2月份、3月份和4月份的累加批发销量，平均每月销量不到2,000辆，这个数据在大约250款在售车型的SUV市场中排名百名以外，大致位于三四线的位置。长城旗下的F7x和吉利星越因为上市不久，目前并没有销量数据出来，所以我们无从判断长安CS85 COUPE数据的相对高低，不过至少从绝对数量分析，这个1,471辆的月销似乎没有人们期望中的美丽。

不过长安1.5T车型上市之后，有望显著提升CS85 COUPE的竞争力，尤其是大幅度调低的价格，可以覆盖更为宽泛的消费群体，而自主阵营三大品牌的主力队员全部就位，即将展开异常激烈残酷的贴身肉搏。

在三款车型中，长安CS85 COUPE价格最便宜，使用空间最大，性价比貌似最高；劣势则是长安最近发展备受挫折，品牌光环稍微弱化；哈弗F7x优势在于品牌效应最强，民间口碑最好，产品品控最佳，发动机最强悍，缺点是天窗小，优惠少；吉利星越的优势在于直接就是轻混，技术含量最高，油耗最低，缺点是三缸发动机，同时过分重视营销导致产品华而不实，品控方面则相对略差。

总之，目前自主三强的轿跑SUV全部就位，彼此产品力和价格高度接近，产品定位高度雷同，上市时间紧紧咬住，一场空前激烈的实力对撞已经开始，我们将持续关注……