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能否像UNI-T那样一炮而红? 先来体验UNI-K的车机系统

线外邦 2浏览 2021-01-18 IP属地: 未知

撰稿人 | 李大逮

长安UNI系列的第二款产品UNI-K今年上半年就将上市与大家见面了,这款新车能否像UNI-T一样取得市场的成功呢?伴随着预售的开启,越来越多车辆相关的细节曝光出来。1月15日,长安在线上对UNI-K 的车机系统进行了直播演示。通过对其车机功能的了解,我们看看这款车究竟“内力”如何? 

能否像UNI-T那样一炮而红? 先来体验UNI-K的车机系统

  全新运算平台,速度快

车辆的车机系统和手机电脑一样,功能再多,运行卡、速度慢的话那就是摆设。市面上从十几万到几十万的车,车机系统的表现都参差不齐。语音指令要喊几遍才能识别、识别后反射弧太长等问题,相信很多朋友都遇到过,笔者线下去一些品牌店里看车,销售人员演示车机系统时,很多时候都发生过类似情况。

能否像UNI-T那样一炮而红? 先来体验UNI-K的车机系统

而UNI-K的车机反应速度非常快,启动时间仅需4.7秒,人一上车,还没系好安全带,车机系统就已经待命了。从触控操作的反应看,其灵敏度和手机相近。

这主要归功于UNI-K采用的全新运算平台,其平均算力达到了同级别产品的2.2倍。强大的芯片算力,也为UNI-K实现各种“黑科技”提供了基础运算能力。

  人性化导航,更安全

现如今城市路况越来越复杂,导航功能几乎是必不可少的。但行车过程中如果把视线离开前方侧头去看导航,会产生很大的安全隐患。UNI-K的导航可以显示在仪表盘上,仪表中心与道路中心成13°夹角,驾驶员视线移动幅度小,更方便观察。

能否像UNI-T那样一炮而红? 先来体验UNI-K的车机系统

如果侧头去看导航有安全风险,那抬头看后视镜视线移动的范围就更大了。因此,UNI-K将流媒体后视镜的画面显示在了仪表盘右侧的副屏上,让后视镜的画面一目了然。这意味着,你根本不用抬头去看后视镜了。

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如果仅仅是将导航显示到仪表盘上那也不算出奇,毕竟一些高端车型也有类似功能。但UNI-K还搭载了AR实景导航,通过实时捕捉实景为地图载入场景数据,提供更准确的导航。这个功能其实非常实用,在一些复杂的路口,我们时常会看着导航的提示发懵,毕竟导航显示只是二维模拟,跟跟实际路况差距很大。而实景导航就完美的解决了这一点,所见即所得,再也不怕认错路了。

  听与说,更智能

UNI-K搭载了索尼的高级车载音响,全车14扬声器,对声场能够精准控制。在雷达报警等情况下,驾驶员可以通过报警声音辨别出异常和障碍物的方位;在歌曲播放过程中,可以实现音乐对驾驶座的定位播放。该功能的这个实用之处在于,当车内有乘客休息时,可以不被打扰。

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同时,UNI-K搭载科大讯飞语音交互系统,能够进行人机多轮对话,识别对话上下文。该系统的智能性还体现在,一些高频的指令可以免唤醒,而且屏幕页面内的所有触控操作都可以语音完成。日常行车中,如果语音控制的过程中还需要手动点击,那其实就失去了语音交互的意义。能够做到“所见即可说”,才真正意义上解放了双手。

此外,UNI-K的车机系统可以区分是谁下达的语音指令,比如副驾要求调节空调,那系统就只对副驾区域进行调节。无论听与说,这套车机系统智能化程度都很高。

  手势控制,更高级

除语音控制外,无需触碰屏幕,UNI-K还支持手势控制。无论副驾还是后排,一个简单的手势,就能实现接挂电话、调节音量、选择歌曲、控制导航、控制空调等功能,而且该功能还能通过OTA升级不断丰富。

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▲手势控制系统演示

『 最后说说 』

通过官方对车机系统的实地演示,我们对UNI-K有了进一步了解。单单从这套车机系统的灵敏度和智能贴心程度来看,UNI-K就非常值得期待。汽车产品智能化,每个品牌都在做。随着技术的进步,厂商们要解决的已经不是功能有没有的问题,而是如何让功能更流畅、更好用、更便捷。

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除了对车机系统的介绍外,本次活动官方还透露了一些新车的信息。UNI-K至少4个配置可供选择,车身颜色有星钻黑、星辰白、星际灰、原子灰、碧空蓝、丹青蓝,内饰有黑色棕色两种颜色可供选择。动力配置方面,UNI-K全系搭载全新一代蓝鲸2.0T发动机+爱信8AT手自一体变速箱,提供博格华纳AWD全轮驱动系统的车型。目前登录长安引力APP即可预订UNI-K,还可以享六重福利。

随着更多信息不断被透露,让我们期待这款车的不断临近的正式亮相吧。

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