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315前瞻,猜猜看,今年哪个汽车品牌会喜提“C位”?

买车家 1040浏览 2021-03-08 IP属地: 未知

315是一面照妖镜,有问题的车企可能上不了,但上315的车企一定有问题。

近日,中国消费者协会公布了2020年全国消协组织受理的投诉情况分析报告,报告显示,2020年共收到汽车及零部件投诉34897件,投诉量仅次于食品,在全行业中排第二位,同比增长1.64%,汽车消费问题再次成为汽车行业关注的重点话题。

315前瞻,猜猜看,今年哪个汽车品牌会喜提“C位”?


那么,临近315,今年会有哪些汽车品牌及车型会被央视315晚会点名曝光呢?

315点名指数★★★★★(五星)

特斯拉问题频频遭五部门约谈

今年315“大主顾”是谁,大家依然在推测中,不过按照目前的形势来说,有一家车企大概率会被敲上一棒,那就是特斯拉。

作为2020年最火的车企之一,特斯拉的口碑可谓两极分化,一边是不断飙升的销量,而另一边则源源不断的质量问题。

从装配质量差、芯片减配、电池起火,再到屡次发生的“刹车失灵、自动加速事件”。据不完全统计,自2020年起,国内外关于特斯拉“突然失控”“自动加速”“刹车失灵”相关的事故,已经发生数十起。对此,特斯拉官方大多认为,车辆并无异常,系驾驶员操作失误等。

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值得一提的是,今年2月,市场监管总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局,就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级(OTA)等问题共同约谈了特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司,要求其严格遵守中国法律法规,加强内部管理,落实企业质量安全主体责任,有效维护社会公共安全,切实保护消费者合法权益。

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入华仅两年,却极其罕见被五部门同时请去“喝茶”,特斯拉显然在今年有很大概率会被315点名。

315点名指数★★★★☆(四星半)

机油增多及乳化,丰田跌落神坛

回顾2020年,丰田系品牌就因车辆出现机油增多及机油乳化等问题,频频遭遇消费者投诉。这些情况大规模出现在丰田热销车型凯美瑞、亚洲龙及RAV4等热销车型。

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值得注意的是,针对这一情况,丰田中国相关负责人对机油增多/乳化事件回应称,这种情况是发动机在使用过程中发生的一般现象,不会影响发动机机油的润滑性能,也不会对发动机的性能造成影响。官方竟认为上述现象不是品质问题,最终问题却被不了了之。

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此外除了机油增多问题频发,丰田面临的其它投诉同样体量颇大。以丰田在华最知名的凯美瑞为例来说,仪表台开裂、悬架系统故障、发动机异响、变速箱异响顿挫、车身生锈、传动系统问题、制动系统问题、空调问题、轮胎问题等都是其普遍存在的现象。面对这些长时间都没有得到妥善解决的问题,消费者心中的怨念自然越积越深,最终转化成更多的投诉。

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丰田的销量和口碑在中国市场一直都很不错,但是如果投诉一直居高不下甚至越积越多,那对于口碑的影响也是相当之大的。要知道,千里之堤溃于蚁穴,若等到消费者真正失去了耐心,不断反馈投诉问题都无果的情况下,之后会发现怎样的问题,那可就真的不好说了。

315点名指数★★★★(四星)

一汽-大众变速箱顽疾难除

作为一汽-大众的销量担当,速腾的投诉量可谓居高不下。2020年3月1日至2021年3月1日,仅速腾单一车型投诉量就超1100宗。

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速腾遭到投诉的问题主要是变速箱异响、变速箱顿挫,事实上这也是大众入门车型所搭载的7DCT变速箱的通病所在。早在2013年央视315晚会就曾曝光大众汽车DSG存在安全隐患,速腾车型大量中招,诸多车主反映存在“变速箱掉挡、不响应、顿挫感强烈等种种问题”。

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不过,这么多年过去了,变速箱问题依然是速腾的投诉重点,具体的问题描述为变速箱异响、顿挫、无法加速、跳档,反而更加普遍存在大众旗下所有热销车型。并且每月都会居某第三方投诉网站前列,最多的情况下,前十榜单涵盖5-6款车型,涵盖速腾、迈腾、高尔夫、探歌等等热销车型。

而一汽-大众方面的态度却和丰田同样强硬:任凭消费者如何反馈,我就是不换汤。这种执着在自主汽车逐年崛起的背景下不知还是否明智。

315点名指数★★★★(四星)

“阿特吱”异响频频

接连几个月屠榜投诉榜单的还有一汽马自达,据第三方汽车投诉平台数据,仅一汽马自达阿特兹一款车型,去年异响问题的投诉量就接近1400宗。

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阿特兹被大量投诉的主要原因在2020款车型的车身异响、中控台异响、天窗异响和转向系统异响等,已经严重影响到了驾驶体验。值得一提的是,同样来自一汽马自达的CX-4此前也遭遇了大量用户的“异响”投诉,由此可见,这一问题并不是阿特兹一款车上的问题,起因或是在产品生产过程中出现的装配质量不严谨、粗糙造成的。

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即使一汽马自达就“阿特兹异响问题”发布官方说明:已制定并验证解决解决,严格按照标准维修工艺进行维修,在此过程不会使用任何切割、焊接工艺。同时,个别车辆由于车况复杂,可能出现复发,会按国家三包规定保障用户权益。但从近期的投诉来看,厂家给出的解决方案基本没起到什么作用。

315点名指数★★★☆(三星半)

“神车”更让人费神?

宝骏560,一度被车主们戏称为“神车”。但就是这辆广告中号称车主们最可靠伙伴的“神车”,却一次又一次将一些车主带入窘境。

还记得2020年的央视315晚会,央视曝光了宝骏560的变速箱故障,车主的2016款宝骏560车型召回4年,变速箱迟迟没有修好,甚至行驶途中会出现动力中断的情况。经过央视的曝光之后,上汽通用五菱也迅速发布了声明。

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而就在临近今年315的一个月前,上汽通用五菱再次提交了召回计划,召回原因还是因为变速箱故障,召回时间范围为2017年6月29日至2017年11月30日期间生产的部分2017款宝骏560 DCT汽车,共计19680辆。

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此次召回是为了避免中招还是真的召回?我们不得而知。但讽刺的是,原来作为厂商的上汽通用五菱是“能”为车主解决问题的,却一拖再拖,每次都要等到被315曝光,或是临近315的前夕才能真正正视自家产品的质量问题,这种亡羊补牢的方式显然为时已晚。

315点名指数★★★(三星)

老大难的东风标致408

很难想象如今月销量几百台的标致408会在2020年3月1日至2021年3月1日的一年时间里积累1000多宗投诉。或许,投诉标致408已经成了车主们的习惯。

315前瞻,猜猜看,今年哪个汽车品牌会喜提“C位”?


据了解,从2020年3月1日至2021年3月1日这段时间里,关于标致408的投诉绕不开轮胎开裂、发动机烧机油等典型问题。而事实上,根据第三方汽车投诉平台的统计,2017年,标致408因轮胎开裂、减震异响、烧机油等问题排名投诉榜第六名;2018年,标致408因轮胎开裂、发动机故障灯亮、减震异响等问题排名投诉榜第三名;2019年,标致408因轮胎开裂、发动机烧机油、故障灯亮等问题排名投诉榜第一名。换句话说,这是一个总在投诉榜上挂着的车型。

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标致408从几年前的月销万台,到如今月均销量几百台,但哪怕是如此,标致408的投诉量依然不见减少,可见标致408质量的确存在巨大问题,这恐怕也是它销量连年下滑的重要原因之一。“中国人不懂车”的帽子可以扔了。

事实上,今年典型的投诉问题比比皆是,据国家市场监督管理总局发布的召回公告显示,2020年,72家汽车生产者共实施召回195次,涉及汽车共计671.54万辆。召回次数同比减少了13%,召回数量同比增加3%。

而以上的一些焦点话题和车企,难免会成为315晚会值得关注的对象,毕竟这些也是今年汽车行业大概率上榜的名单。

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