由于中美贸易战的持续,全球范围内贸易保护主义开始盛行,“中美脱钩”成了世界性的话题,经济内外双循环将成今后一段时期内中国经济的常态,但发展了几十年的全球化不可能在一夜之间停止。作为全球最大的工业国,中国有着世界最强的商品生产和供应能力。西方国家骂归骂,中国生产的优质商品它们还是离不开的。意大利当地时间5月21日,意大利都灵公交集团与比亚迪签署了50台纯电动大巴的订单,这是当地有史以来最大的纯电动大巴招标项目。
事实上,不仅仅是比亚迪,有不少的中国车企都在海外市场上有着良好表现。以上汽大通MAXUS为例,2021年4月份,上汽大通MAXUS销量达到15102台,以V80、V90为代表的宽体轻客市场占有率进一步提升,皮卡、房车、SUV、MPV等细分领域也有亮眼表现。值得注意的是,它的海外销量达到了3914台,同比大增335%。在海外疫情肆虐的情况下,能拿出这样的成绩单实属不易。
上汽大通MAXUS有着丰富的产品布局,T60、T70、V80、V90、G10等车型能够满足用户多种用车需求,因此才能在海外多个不同的国家和地区游刃有余。
众所周知,上汽集团在国际化方面有着丰富的操盘、运营经验,旗下的荣威、名爵、大通MAXUS都源自国外知名车企,有着全球化的视野以及研发、生产、销售体系,这成为它在海外市场持续开疆拓土的重要原因。
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每月月初,又到了放榜的时候。继连续数月销量持续攀升后,北汽极狐销量再获耀眼表现,10月销量达到11122台,1-10月销量57863台,同比增长218.6%,位居纯电市场新势力TO
为什么现在新能源车渗透率已经突破50%?每卖出一百台车就有超50台新能源,因为新能源车用车底层逻辑和油车已经有区别,曾经的油车只能作为简单的通勤工具,但是现在随着新能源车功能越来越
10 月 31 日,理想发了 2024 年第三季度财报,季度交付量和季度营收双双创下了历史新高。其中,季度净利润达到 28 亿元,连续八个季度盈利,这份成绩单可谓非常亮眼。在国内的
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27个月狂揽30万销量,"深蓝速度"又得让多少车企投来羡慕的目光了。可以说,深蓝汽车已经成功迈进了新能源车企的头部第一梯队,单月订单超过3.6万这个门槛,就是其站稳江湖地位的硬核标志!
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刚直起腰才几天,又想跪下了。看了一段采访,不知道谁的脸会疼?前几天,福特汽车CEO吉姆·法利,在美国做了一期专访,大谈对中国电动汽车的看法,不知道某些中国人看了什么感想?我给总结了
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