众所周知,唐 DM-i出自比亚迪品牌,这就注定其在售价上不会有太大的下沉空间,否则容易降低品牌价值。在产品定位层面上,唐 DM-i用车成本低,空间大,配置还高,不愧二十万级家用SUV超值之选。
此次,为了证实“5.3L+1050km“时代的到来,在比亚迪唐 DM-i制霸东海岸线全媒体公测活动上,唐 DM-i实测一箱油行驶了1204km,综合油耗最低更是达到了3.2L/100km,超低用车成本实至名归! 再次引发行业的热烈讨论。其中全程续航挑战车手木木子满油满电从粤东地区汕头南澳岛出发,途径惠州惠东、珠海,最后到达广东的最西端湛江,全程将近1200km的广东海岸线,而唐 DM-i更是将在满油满电,全程不加油不充电的情况下用一箱油,完成此次最长海岸线的挑战,只为消费者求真实测唐 DM-i的续航水平。
除了有贯穿全程的续航挑战,此次唐 DM-i更邀请了七十余家媒体分段与唐 DM-i进行了一次挑战海岸线城市的驾车体验之旅,探访一座座人文之城。举行的油耗挑战中,三款参与测试的车辆一同出发,绕南澳岛环岛公路行驶68km,最终计算得出唐 DM-i综合油耗仅为3.2L/100KM,本田冠道为7.8L/100km,本田飞度为6.2L/100km,从这组数据可以直观看出,唐 DM-i即使亏电状态的油耗也比同级竞品的一半还低,甚至比A0级燃油车还省。最终唐 DM-i所达到的最佳百公里油耗分别为4.6L、3.4L、3.4L及3.2L,超混旗舰的效能魅力,在东海岸线上实力证明。
并且,在驾驶过程中,唐 DM-i依靠EHS电混系统可以实现无级变速,达到无限接近纯电的平顺驾乘体感,并且发动机不管是中低速时高效发电,还是高速时直驱,转速控制的都特别好,丝毫不会出现高转带来的振动和噪音的不适感,隔音静谧性的表现也是十分出色。而在底盘调校上,唐 DM-i秉持了舒适性取向,对于颠簸路面的减震过滤得很彻底,转弯时车身姿态也保持得很扎实,十分具有德系高级底盘质感,展现出顶级的实力底蕴。
最后,唐 DM-i具有高品质、高可靠性、高灵活性、强动力、高智能化、等优势。能支持不同类型悬架结构、多种车身尺寸、不同级别车型的研发。可以说,基于比亚迪平台打造的车型,都是颠覆传统的新品类。
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如果之前有关注我们的网友，应该也知道在今年的9月中旬我们也提了宋L DM-i的顶配版本，而在这2个多月的时间里面，现在这辆车我们已经开了15000多公里，所以今天我们准备带它去做第二次保养。
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