吉利的高端溜背车，配双电机四驱，4.7秒破百， 卖30多万比A4L帅

奥迪之所以能在一线豪华市场站稳脚跟，主要得益于A4L、A6L还有Q5L三大主力车型的全力支撑。伴随着市场的年轻化，奥迪决定将这三大主力车型进行分批改款，充当先锋军的则是A4L，于2020年4月份完成改款，定价在30.58-39.68万元之间，而改款后的A4L整个气质发生很大改变，外观造型非常时尚个性化，深得人们喜爱。但是，我想说如果仅是因A4L是颜值帅气，而选择为其买单，那笔者觉得不如下手Polester 2，这款车比A4L更帅气。

Polestar 2(参数|询价)出自Polestar（中文名为“极星”）品牌，是吉利沃尔沃的高端新能源车品牌，在Polestar 2之前，该品牌还推出定位于插电混动GT跑车的Polestar 1(参数|询价) ，定价在100万以上，或许是其定价过高，以至该车受众度不高。而作为主角的Polestar 2是该品牌的首款纯电动车型，定价在25.28-41.80万元之间。

外观方面，在售车型外观相同，都是基于CMA平台构造，前脸部分，宽体熏黑直瀑式格栅造型和沃尔沃家族化的格栅相似，“雷神之锤”造型的前大灯在该车身上也能看到，前保险杠下方还镶嵌贯穿式黑色亮板装饰条，拉宽车头的视觉宽宽度，整个车头设计不复杂，简单反而更显大气化。

侧颜沿袭了Polestar品牌设计手法，采用溜背式轿跑的设计风格，A柱、B柱均镶嵌黑色亮板装饰，平直的车顶搭配倾斜度较大的D柱，形成很明显的弧度。双拼色的后视镜下方有一条从车头贯穿至车尾的高腰线设计，车门下方可以凹陷的设计手法，两侧轮毂采用双拼色“Y”字造型轮毂，该车底部还有黑色下护板，整体突出该车的运动性。尾部的设计和前脸相呼应，均走简洁大方路线，贯穿式半回型样式设计的尾灯，Polestar的LOGO镶嵌在尾灯中间空白部分，而保险杠与黑色包围衔接处，还分别镶嵌细长的深色灯带，拥有很高辨识度。就整个外观而言，Polestar 2确实比A4L帅，时尚且科技感满满。

内饰方面，大面积采用黑色元素内饰，更具运动感，三辐式熏黑多功能方向盘，外圈采用真皮包裹，厚实的方向盘有很不错的握感；中控台正面镶嵌长条矩形灰色装饰板，与空调出风口融为一体，这样的设计手法营造出回型样式的造型，11.15英寸的液晶触控屏，放在当下也比较流行，全新奔驰S级(参数|询价)也是类似的设计，豪华感立显。

尺寸方面，该车拥有4606/1958/1479mm的三围，2735mm的轴距，虽然满足家用，但在30万级豪华轿车中没有优势，相近价位的A4L尺寸都达中型车的水准，空间很大。所以选择Polestar 2作为家用主车不太合适，如果当作家用第二台车，或者上下班代步车，还是能轻松胜任的，就和特斯拉Model 3(参数|询价)一样。

动力方面，得益于4种动力模式，使得该车拥有4种不同的续航，最早上市的首发款版搭载前后双电机，最高续航可达450km；紧接着是前后双电机超长续航版，最高续航可达512km；剩余的两个版本则是单电机的标准版和长续航版，最高续航分别为485km和565km。虽说在续航方面来看，双电机处于弱势，但从爆发力来看，单电机还是不如双电机的，以指导价33.8万的双电机长续航版为例，双电机搭配四驱，该车0-100km/h加速仅4.7秒，这样的成绩在30-40万级轿车中，绝对是领先的，即便是BBA的性能车也不敢小觑Polestar 2的性能表现。

总之，虽说Polestar旗下车型不多，但都属于精品，第一款Polestar 1坐稳百万级性能车领域，而这款Polestar 2则坐稳30-40万级性能车领域，两款车都是当下新能源车领域的精品，如果打算入手新能源车，预算30多万，Polestar 2则可以考虑，毕竟这车实力并不弱于Model 3。