合资中型SUV不再昂贵，雪佛兰探界者跌至11.39万与H6“抢饭碗”

中型SUV由于定位略高的原因，在消费者的常规观念中，价格是比较昂贵的。毕竟，连哈弗H6(参数|询价)、吉利博越(参数|询价)这些国产紧凑型SUV，售价都超过10万了。而在中型SUV领域，绝大部分车型都来自合资品牌，诸如大众途观L(参数|询价)、丰田汉兰达(参数|询价)等等，这些车型的售价基本上都在20-30万左右，对于普通老百姓来说算是非常昂贵了。那么，如果一款合资中型SUV的价格在20万以下的话，是不是十分厚道呢？要知道，20万元以下是合资紧凑型SUV的价格范围，放在合资中型SUV上似乎是不太可能的，但凡事总有例外，比如雪佛兰探界者(参数|询价)就是这样一款很厚道的合资中型SUV。

雪佛兰探界者的官方指导价为16.99-23.99万元，合资中型SUV卖紧凑型SUV的价格，这是多么“恐怖”的策略，但即便如此，雪佛兰探界者的销量却十分尴尬。从2020年的销量来看，其月销基本维持在3000辆左右，进入2021年后，销量持续下滑，4月仅卖出1435台，为此雪佛兰探界者也不得不“以价换量”。根据车主之家的报价来看，入门车型2021款 535T 领界(参数|询价)版参考最低价仅为11.39万元，与哈弗H6、长安CS75(参数|询价) PLUS等国产紧凑型SUV售价基本持平。不过巨大让利的背后，消费者依然需要理性地看待雪佛兰探界者是否与实际需求相匹配，那么今天我们就来了解下这款合资中型SUV的实力到底如何？

美系车一直都在换着方法诠释着肌肉的感觉，而对于雪佛兰探界者来说亦是如此。探界者在延续了雪佛兰家族设计语言的基础上，通过更多平直的线条营造出棱角分明的视觉效果。分体式的大灯搭配上飞翼式的进气格栅，凸显出了强烈的层次感，而且黑色的蜂窝状进气格栅更是有几分“大黄蜂”的味道，全系远近光灯组均采用LED光源，支持自动大灯、自适应远近光、延时关闭等功能。下格栅采用的是贯通样式，两端与导风槽位置连接，使得前脸看起来更显宽大，导风槽内部采用与中网一致的黑色网格，进一步丰富车头的运动化视觉体验。

探界者最大的看点还是在于它车身上下分层的波浪式腰线以及隐藏式的D柱设计，符合美式SUV的常见做法，营造出更具肌肉感的硬朗车身。另外车顶行李架、侧窗边框、后视镜外壳以及大尺寸多幅式轮毂等细节处，均采用了熏黑涂装，视觉上颇具性能范儿。尾部造型敦实饱满，尾门中间的车标和底部标识都采用黑化涂装，而且展翼式尾灯表面也采用熏黑处理，内部LED灯带点亮后具有不错的辨识度，搭配双边四出排气布局，为车尾营造出更加浓郁的战斗氛围。平心而论，这样的颜值表现比同价位的大部分SUV车型都更为出色。

虽然造型动感激进，但内饰设计确实不敢让人恭维，中控台采用了传统的飞翼式布局，尽管采用了大面积的软性搪塑材质和皮革材质的覆盖，但在视觉效果上还是容易给人带来一种廉价且老气的感觉，好在红色缝线的加入，让车内增添了一丝运动气息。机械指针仪表搭配遍布车内的大量物理按键，更容易博得实用主义者的青睐。8英寸嵌入式触控液晶屏搭配全新一代MyLink+智能车载互联系统，支持GPS导航、CarPaly和CarLife手机互联、语音识别控制以及车联网和OTA升级等时下主流功能，对于日常用车而言也够用了。

尽管探界者车内的档次感不够豪华，但它的配置却彰显出了诚意。诸如远程启动、无钥匙进入/启动系统、电动天窗、主动进气格栅、多功能方向盘、主动降噪系统以及8英寸中控屏等实用配置均为全系标配，而除入门车型外，还全系标配了定速巡航、可开启式全景天窗、皮质方向盘/座椅、主驾驶座电动调节等更多舒适配置，另外顶配车型上还搭载了L2级别驾驶辅助系统，支持自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警等等保障行车安全。除此之外，电动后备厢、前排座椅加热、双区自动空调、车内氛围灯、BOSE音响等也都均有提供。

而在空间方面，其长宽高分别为4646*1843*1695mm，轴距为2725mm，无论是从长宽高还是从轴距来看，它更偏向于紧凑型SUV，说是中型SUV其实有些不恰当，但满足正常家庭出行还是不在话下的。该车全系采用五座设计，后排实际体验头部和腿部空间表现都比较充裕，地板采用全平设计，靠背角度支持小范围调节，能够很好的兼顾到乘坐舒适性。另外后排带杯架的中央扶手、空调出风口以及两个手机电源接口等实用配置均没有缺席。配合车内主动降噪系统，带来更显静谧的驾乘环境。而且后排座椅靠背支持按比例放倒，最大可扩展至1505L，进一步提升车内实用空间。

最后在动力系统方面表现也较为突出，探界者的535T版本搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力，最大扭矩250N·m，匹配6速手自一体变速箱，百公里油耗仅为6.8L。而探界者的550T版本则搭载了与凯迪拉克XT6(参数|询价)相同的第八代Ecotec LSY 2.0T发动机，支持可变缸技术，能够根据行驶工况智能切换开闭缸数量，最大功率237马力，最大扭矩350N·m，匹配更平顺、更稳定的9AT变速箱，百公里加速时间只要7.9秒，而百公里油耗也仅为6.9L。高配车型增加了适时四驱系统，全系采用前麦弗逊、后多连杆悬架，在调校上更加偏向运动风格，突出底盘的韧性，更有驾驶乐趣。

从上述不难发现，无论是外观、配置、空间还是动力，探界者的表现都可圈可点，以目前11万多的起售价来说没啥可挑剔的，如果非要说一点不足那可能就是内饰方面，设计的比较平庸，缺乏豪华感和科技感，没有击中当下消费者的审美观点。值得一提的是，其实在北美市场上探界者（Equinox）一直都是最畅销的中型SUV，去年销量达到270,994台，在北美汽车销量排行榜中名列第7名。那么，对于雪佛兰探界者您有什么看法，欢迎留言评论。