打工族也能买起性能SUV，五菱星辰，爬坡不费劲，或年内上市

五菱新型SUV，名字叫五菱星辰，这款车在上汽通用五菱整车试验场，进行了耐久测试和性能测试，测试的结果，有些意外，因为各项指标，均能与“性能”这个名词挨边。五菱一直生产经济车型，优点是价格低，皮实耐用，但性能方面一般。

从高空向下观看，五菱星辰整车测试场地很大，看见的只是整个测试场地一角。测试的车辆有伪装车衣罩着，细节之处看不清，但大致轮廓与车展上的展车几乎一致，外形略带硬派风格，前脸配四边形格栅，两侧有分段式日间行车灯，辨识度挺高的。

这张照片是五菱星辰进行颠簸路耐久测试，测试里程是10万公里，按照以前的眼光看国产车，新车开几年，各种小问题频频出现，没有合资车省心，这项超长耐久测试，能够验证出新车装配工艺是否严格。

这张照片是5万公里的操控耐久测试，路面是柏油的，与高速路段场景相似，看看发动机和变速箱能不能经得起长途跋涉。

这张照片是30%陡坡测试，五菱星辰搭载的是国内主流1.5T四缸涡轮增压发动机，变速箱目前还不知道匹配了CVT还是双离合，从测试的场景来看，爬这样的坡不费劲，应该测试一下难度更大的坡路。新车如果能有全时四驱车型，就更好了，自驾游的时候，遇到复杂路况，通过性会更好。

这张照片是平均时速128公里的耐久测试，需要跑完20万公里。现在家用车开三年五年就要换车了，大多数上班族，一年跑1万多公里，五年也跑不到10万公里。

这张照片是100-0公里紧急刹车，成绩是37米左右，这样的成绩算是比较优秀的，刹车成绩目前分为三个等级，超过42米，属于较差的水平。40米属于及格，低于40米，属于优秀水平。不过，测试刹车要反复进行几次才准确，成绩与天气和刹车系统有直接的关系，连续几次急刹车，刹车盘过热，会影响制动力的。

这张照片是麋鹿测试，五菱星辰以最快时速75公里顺利通过。时速低于70公里，高于65公里，算是一般的水平，时速70公里-80公里之间，算是优秀水平。不过，这也不是衡量操控性唯一的标准，不能说麋鹿成绩优秀，车身稳定性就好，还要经过市场长期考验。

五菱星辰的车身尺寸比较紧凑，长宽高分别是4594*1820*1740毫米，轴距是2750毫米，轴距在紧凑型SUV中，属于中上等水平，对于家用来说，轴距越长，乘坐空间就越宽裕。

参照五菱旗下的产品定位和定价，笔者认为，这款新车价格大概是10万左右，这个价格虽然只是猜测，但也八九不离十，因为五菱所生产的汽车，价格都不高，如果真是这个价格，对于打工族来说，能买得起。目前新车准确的上市时间还未透露，只知道在第三季度上市，那就是年内，下半年打算买新车的车友，又多了一个选择。