时间进入2019年下半场,史上最严苛的国六排放标准正式开始在部分地区施行。
受提前了四年的“国六大考”影响,众多车企的产品研发周期节奏被打乱。且对于不少车企来说,在销库存的同时,攻克国六标准技术难关才是当务之急。但对于诸如“中国SUV全球领导者”哈弗品牌这样一些技术底蕴较深厚的国内车企来说,这一时间节点却成了抢占市场的“登云梯”。
据了解,在国六排放标准到来时,哈弗旗下紧凑型SUV国六版哈弗H4智联版车型就已全面到店。不久前,车云菌也有机会试驾了这款车的顶配车型——哈弗H4超豪智联版。经过几天的接触,车云菌发现,如果把它简单地看作是国五到国六的升级车型,就有些管中窥豹了。
由于不久前才试驾过哈弗H4国五版,所以车云菌对新面世的国六版新车还是有所期待的。或许就是因为带着探秘的心态坐上的这款车,才会造成之后它给予我的惊喜。
就实际驾驶感受来说,油跟脚走、刹车柔和是国六版哈弗H4给车云菌最直接的反馈。令车云菌惊喜的是,这款车的动力表现竟同国五版车型相差无几。因为按照正常的思路理解, 从国五跨到国六标准,发动机的功率应该会有所下降。
带着这一问题,车云菌与哈弗方面相关人士进行了沟通。原来,哈弗H4国五版搭载的GW4B15型1.5GDIT发动机就已经达到了国六排放标准,所以自然不存在“为合格降功率”的说法。更为值得一提的是,哈弗品牌在国六版哈弗H4上进一步升级了其发动机配置。
据了解,国六版哈弗H4匹配的GW4B15A型1.5GDIT发动机较之前最大的升级在于,其采用的第二代CVVL连续可变气门升程技术,减少了机构零部件的数量,增加了气门异步开启、小升程相位减少等功能,使发动机能实现在不同负荷下对进气的柔性控制,从而让国六版哈弗H4的动力性能与燃油经济性兼备。
动力性能方面,GW4B15A型发动机采用高瞬态响应性电控增压器。其原理是通过ECU单元控制废气旁通阀开闭、降低增压器叶轮Trim值、涡轮轴径等技术手段,提高车辆的动力加速响应和驾驶舒适性。所以,尽管这台车的百公里加速要9.7秒,但其前段输出动力充沛,在城市路况中超个车、并个线非常轻松就可以完成。
燃油经济性方面,GW4B15A型发动机将电喷系统升级为了350bar。我们知道,更高的系统压力可加快燃油雾化并有效减小雾化燃油颗粒直径,使得燃烧更加充分。就这一点上,通过车云菌几天的试驾也发现,国六版哈弗H4的综合油耗表现确实令人满意。
坦白地讲,哈弗将GW4B15A型1.5GDIT发动机赋予到国六版哈弗H4的做法,确实彰显了其作为“国民SUV”的态度。要知道,这款由哈弗完全自主研发的1.5GDIT发动机不仅拥有92项发明专利,更曾比肩一汽-大众、上汽通用别克等合资车企摘得“中国心”2017年度十佳发动机的称号。
不得不说,哈弗坚持自主研发,将核心技术掌握在自己手中的做法值得其他自主品牌学习。因为只有这样,才不会有被他人“卡脖子”的风险,也能更好地完成自身的迭代升级,降低整车成本,从而为用户带来更具性价比的产品。
强大的技术背书给予的先发优势固然重要,但面对竞争激烈的市场局势,“酒香也怕巷子深”。好在哈弗对市场足够的了解,更明白年轻消费者的主要诉求。通过适当的配置升级和科技加持,哈弗正为消费者打造国六时代迎合市场、全面发展的高能智联座驾。
在智能互联方面,国六版哈弗H4搭载最新的哈弗3.0互联系统,满足人机交互、智能娱乐、餐饮预订等智能用车场景,深化车辆智联属性,加快了车联网生态布局的步伐。
通过车云菌的实际体验发现,哈弗3.0互联系统最强大的功能就是智能语音助手。据了解,这套智能语音系统相比思必驰的条目式识别方式,语义理解能力更强,语音识别率更是达到同级最高的97%。
该语音助手除了能控制空调、车窗、座椅等基础的车内功能,还可以理解你的多样化语音指令,帮你寻找周边美食、住宿以及停车场等。类似的如“我饿了”、“帮我找一下附近的住宿”这样随人而变的语法习惯,都在其能力范围内。
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值得一提的是,这套系统可以通过多功能方向盘一键唤醒且支持语音打断功能,用户直接呼出命令,车机即可快速反应。这样的做法很大程度上优化了人车交互应用场景,用户不用每次都以“你好,哈弗”为开场白,使相互之间的交流更加顺畅。
此外,哈弗3.0互联系统还具备丰富的智能娱乐功能,包括2000万歌单的QQ音乐以及10万档考拉FM电台。不得不说,诸多的功能体现了哈弗强大的整合能力。且在语音助手与娱乐系统的互联上,用户几乎可以通过语音实现大部分功能的控制,以下是车云菌的实际演示视频:
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更为重要的是,哈弗3.0互联系统围绕高德在线导航和行车管家两个功能展开,已初具未来智慧城市生活方式的雏形——用户通过车机系统上的行车管家服务,可以实现票务预定、酒店预订以及查看餐饮信息等行为。再加之其强大的智能语音助手,哈弗将人-车-生活紧密的连接在了一起。
另一方面,国六版哈弗H4新增的数显一体式电子挡杆这一实用配置也颇为新颖。形似宝马电子挡杆的“大鸡腿”造型,不仅提升了国六版哈弗H4的“逼格”,还使整个内饰设计更加简洁,并进一步提高了空间利用率。
当然,数显一体式电子挡杆可并不是“样子货”。在行驶过程中,如果驾驶员操作失误按下P挡,电子排挡会先自动进入N挡。之后,在车速降到安全速度时,变速箱才会自动进入P挡。这项设计能有效避免突发意外的发生,最大程度保障用户行车安全。
进入国六时代,哈弗率先将旗下入门级SUV车型哈弗H4“升级”。凭借不俗的动力表现,以及哈弗3.0互联系统的科技加持,让哈弗H4国六版相比竞争对手有着不错的竞争优势。
值得一提的是,为进一步吸引用户,哈弗H4国六版还开启了截至到8月15日的限时钜惠政策,包括现金优惠4000元、置换补贴至高享4000元等一系列福利,综合优惠至高2.3万元!
所以,就目前的市场而言,像哈弗H4国六版这样一款不可多得的产品你会考虑吗?
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