理想官方发布了理想ONE第10万辆整车下线的纪念图片，这意味着经过708天的努力，理想ONE成为首款单车突破十万辆的新势力选手。作为增程式技术这个小众路线的拥护者，理想ONE能取得这个成绩有几个原因，我们来复盘一下。
第一，理想ONE定位中大型SUV，提供六座布局，这对于“喜大”的国人消费者来说，无疑是正确的选择。很多人购买新能源车之前有过一次甚至两次购车经历，而此次换车需求很大部分是因为多人口出行的需要，因此六座布局的理想ONE会得到那些奶爸们的青睐。换句话说，如果理想ONE当时把自己做成紧凑型SUV，可能路途也不会这样顺遂。
第二，可油可电，没有里程焦虑。现在的电动车续航里程一般能有400-500km左右，但是放到理想ONE上市前，电动车的实际续航里程被网友吐槽得很厉害。理想选择增程式路线，虽然一开始被人吐槽没有技术含量，但是从终端使用体验来看，没有里程焦虑这个特点确实打到了很多人痛点。
第三，创始人有一定的光环，李想早年是创业天才般的人物，网络上有不少拥趸，相比于蔚来的李斌，被更多人认识，因此理想品牌更容易在短时间内被人熟知。
GO车君点评：理想ONE的成功，一定程度上并不是增程式技术的成功，而体现出当下电池技术的瓶颈。在电池技术取得突破性进展前，可油可电的新能源车确实是多数人的最优过渡选项。
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