奇瑞将基于T2X平台推高端SUV，代号T26，或是瑞虎9

奇瑞作为老牌车企，在国内市场占据着可观份额。特别艾瑞泽5和瑞虎8堪称“哼哈二将”，帮助其不断扩展生存空间，受到很多消费者青睐。在很长一段时间里，奇瑞车型都走廉价亲民路线，品牌调性较低，人们只认可其品质不错，但档次却难以恭维。但随着瑞虎8 PLUS等车型上调售价后依然热销，管理层也开始逐步制定策略，进一步提升品牌价值。据悉，其已打造出更为高端的T2X平台，有望借此打造一款高端SUV，向着更高层级迈进，摆脱以往“便宜”的印象。

既然是T2X平台开篇之作，奇瑞当然对新车投入巨大精力。该车目前暂定为T26，但在未来有望被命名为瑞虎9，不仅可以借助该系列东风获得更多关注，同时也丰富该品牌产品线，扩大用户基础。毕竟现在多家厂商都走多元化策略，想要在不同细分领域推出实力车型，夯实市场地位。特别是长城与长安两大巨头不断打造子品牌和新车型，不管是热度还是销量都逐渐走高。奇瑞不甘人后，此前高调宣布将投身微型电动车大战，以冰淇淋这款小车挑战宏光MINI EV份额，竞争力之强让人难以忽视。假使瑞虎9出现，那么在高端SUV领域必将掀起一阵波澜。

此前为满足不同客户用车需求，奇瑞投入重金打造不同类型乘用车。其中T1X平台诞生出瑞虎7和瑞虎8两大明星车型，在投向市场之后大受好评。特别是后者凭借出色空间与丰富配置口碑过硬，在经过一段时间积累之后销量节节攀升，成为很多工薪阶层朋友购车时首选。该车品质值得信赖，品控标准在国产车型中是当之无愧佼佼者。此外其在动力系统上也表现强劲，燃油经济性十分出色，日常用车花费较低，所以性价比也是同级领先，销量自然不必担心。

反观M3X平台，则是推出星途凌云、揽月等车型，在档次上更为卓越，是奇瑞开启高端化战略之后主打车型。其中揽月在今年动作频发，在3月、6月和9月分三个批次发布新车，每隔一段时间就能获得多方媒体关注，话题度一直居高不下。揽月400T在多个方面都展现出越级实力，特别是动力系统强劲充沛，2.0T高功率涡轮增压发动机最大可以输出261马力，在同级车型中难寻对手，在性能方面展现奇瑞最新实力。

作为最新平台，T2X将会成为奇瑞未来制造生产阵地，不仅仅是瑞虎9，还会有更多新车诞生于此。T1X打造的车型最大轴距为瑞虎8 PLUS的2710mm，只能在紧凑型SUV领域崭露头角。而T2X将会在尺寸上进行进一步提升，参考星越L等竞品车型，预计新车长度将会在4800mm左右，内部空间十分宽裕，注重提升驾乘感受与储物能力。此外，现在国人用车需求随着生育政策放开开始出现新形势，瑞虎9很有可能会跟上时代发展趋势推出七座版本，这样更加贴合家庭用车变化，有望抓住新风口赢得可观销量。

当前国内车企对动力系统研发下足功夫，成果也相当喜人。以长安汽车为例，目前只要新车搭载蓝鲸动力，那么几乎不用怎么宣传，其在网络上讨论度十有八九就冲在前面。毕竟该引擎凝聚多项高新科技，可以兼顾充沛输出与省油耐造等优点，面对合资对手也不落下风。奇瑞汽车也在多年潜心努力后坐拥鲲鹏动力这张王牌，成为自主引擎先行者。瑞虎9预计会搭载最新2.0T鲲鹏发动机，在性能上相当给力。为了提升通行能力，四驱系统也将应用在部分车型之上。当然现在新能源大潮愈演愈烈，新车或许还会在未来推出插混或者纯电动车型，进一步跟上时代发展潮流，满足更多消费者喜好。

现在很多国产车企都开启高端化之路，除了老大哥红旗越战越勇之外，蔚来、理想等新兴造车势力凭借出色品质敢卖高价，占有率也十分可观。长城与奇瑞当然也想扩大商业版图，所以慢慢在15万级以上布局，借此聚揽更多客户。预计瑞虎9的2.0T版本售价在15万-18万元之间，将会和星越L还有WEY拿铁等车型正面交锋。该车动力系统将是一大优势，会赢得很多消费者肯定。就让我们静静等待新车明年上市，看看其还会带来何种惊喜。