为了成为更懂中国消费者的豪华品牌 沃尔沃做了哪些努力？

中国汽车消费市场正在面临着诸多方面的转型，随着多元化的汽车需求不断增加，汽车消费周期的缩短以及消费者购买力不断上升等诸多因素的影响，传统意义上的豪华品牌车型正在脱离原来曲高和寡的形象，开始成为众多家庭与个人用户在购车时的第一选择对象。

这样的消费背景下，对于汽车品牌所属的集团企业来说，自然是优质的利润获取机会，但市场规模的增加也意味着竞争难度的加大，作为早已经成为全世界汽车零售销售规模最大的单一市场，中国市场由于有着独特的消费理念和用车惯性，同样给予着汽车主机厂在整车研发制造、销售渠道布局和后市场口碑维护等方面诸多的考验。

“本土化”的产品策略，实际上早在合资品牌成为了家用车主流之时就已经成为了各大外来汽车品牌针对国人市场所进行的优化方案，例如人们耳熟能详的“加长”；但最近几年，随着智能汽车概念的兴起、自主品牌车型的优势愈发显露等原因，海外汽车品牌的“本土化”便又一次成为了汽车行业内、特别是在外国品牌汽车企业针对中国市场营销策略的重要关键词；但不同的企业对于“本土化”自是有不同的理解，除了在汽车本身的配置、尺寸、内饰材质用料等传统方向的“本土化”之外，深耕中国汽车市场的企业与品牌，更懂得在“看不见”的地方进行深度的“本土化”变革。

源自瑞典的沃尔沃汽车品牌在国内的口碑一直不差，而且由于企业的策略发展，沃尔沃乘用车这一条业务线现如今与中国的渊源也非常深厚，企业的合作除了在业务上有助于扩大市场影响，加强技术提升之外，更有利于各自的产品在特定市场上的发展；而为了迎合对汽车产品力愈发严苛的中国市场，沃尔沃品牌自身在中国市场的策略，除了产品上的变化，更在产品之外的后市场部分有十分明显的改进。

迎合市场的年轻化产品格局，接受人群更广泛

在产品之上，沃尔沃采取了诸多品牌都在采用的“年轻化路线”进行设计，在外观设计上，保留了沃尔沃本身北欧经典的“极简豪华风格”之余，用简练的线条和锐利“雷神之锤”、“维京战斧”元素凸显出精致与个性，在一众豪华品牌中显示出了独特的风格。

而在智能化的大趋势下，沃尔沃算得上是十分积极地与国内语音交互技术研发企业合作的海外汽车品牌之一，例如旗下中型SUV的标杆之作沃尔沃XC60，在设计细节处突出豪华风度之外，语音交互层面配备国内好评度很高的科大讯飞智能语音识别系统，这也使得这款车拥有了非常高的“语言天赋”，支持自然语义识别，用车体验与多数自主品牌主打语音交互感受的车型无异。

此外在新能源备受关注且逐步成为家用车主流的前提下，沃尔沃的XC40推出纯电版本、S60推出PHEV插混车型、XC90配备省油经济的混动系统......全系产品几乎都能以不同的动力形式满足全国各地的购车政策需求，让不同地域、更广泛年龄段的消费者都能选购到符合自身需求的车型。

夯实安全基调，稳固原本形象

“安全即豪华、健康即豪华、环保即豪华”；这是沃尔沃品牌多年来的品牌理念，而“安全”也是国内消费者对于沃尔沃品牌的汽车认知度最高的评价之一，同样也是国人长久以来对于购车这一件“大事”执行中最为关注的部分之一；而现如今的沃尔沃，已经将“安全”，从传统的“车身安全”，逐渐发散到“人身安全”。

“车身安全”不仅在于沃尔沃在车身钢材的使用上一直延续着高占比硼钢车身的优势之外，更主要的是在智能化安全系统配置上的丰富，沃尔沃标志性的“城市安全系统”在经过多次数，多车型的实测中，具有判断精度高，反应时间快，介入时机准的特点，并且在日常行驶过程中，BLIS盲点信息系统、后碰撞预警系统以及智能避让系统的加持，能够时刻让车内的驾乘人员感到安心。

而“人身安全”则在于内部座舱的座椅设计和内饰工艺上大量环保材质的使用，用更具人体工程学的座椅设计和无味无毒的内饰面料，在意外事件防护和日常使用保障中提供安心舒适的用车体验。

下调后市场价格，维修保养更亲民

“买车容易养车难”；时至今日，或许还是会有不少人在豪华品牌与普通合资品牌之间的抉择上会用这样的观点对自身或者他人进行“说服”；实际上在目前的“大供应商”时代的背景下，养车成本相较于以往已经有了相当可观的下降幅度；而为了进一步降低沃尔沃车主的养护维修成本，自2019年起，沃尔沃持续不断地优化零件价格，只为了打消潜在车主和用户“养车难”的疑虑。

据悉，沃尔沃品牌后市场有共计降价12 .3万多个零件，涉及近1000多个产品种类，平均降幅20%以上，其中不乏电瓶、火花塞、刹车片等客户更换频率较高的产品。超过1.1万个零件降幅超过了50%，进一步改善用户体验和用车成本，让利用户。而根据中保研此前发布的《汽车零整比数据研究报告》显示，沃尔沃旗下的旗舰车型S90零整比系数为455.20%，低于同级别车型雷克萨斯ES车型的650.24%，奔驰E级的605.18%，宝马5系的523.11%；主力SUV车型XC60零整比系数为466.60%，低于同级别车型宝马X3的700.72%，奔驰GLC级的614.69%，奥迪Q5L的479.20%，为同级别车型最低。

关注二手车市场以及对于维修保养价格相对敏感的用户都知道，“汽车零整比系数”是车辆配件价格总和与整车销售价格的比值，在整车价格一定的前提下，零整比系数高的车型，维修成本较高，反之则表明该车型维修成本较低。更低的零整比反应的是更为省心、省钱甚至省时的车辆维护成本，可以说购置沃尔沃品牌的车型，养车几乎不再是“难事”。

结语：立足于用户，不是“说说而已”

立足于用户，这在近几年已经成为了各大汽车品牌着重打造的企业形象之一，但凭何立足，以何立足？这之中含有比较大的话术空间，沃尔沃的做法也许可以说是某些“明降价，暗减配”的豪华品牌值得参考的对象：用切合用户实际利益的方式，在后市场中降低购车和养护成本，在前端市场中保持原有的优势，如此才能让人们真正在买车之后，看到品牌和车型的诚意。

随着沃尔沃品牌的逐步耕耘，现如今的沃尔沃品牌和车型的口碑还在逐步的积累与提高，而在未来，也有理由相信沃尔沃这一“老牌”的欧洲汽车品牌，能够逐渐跻身一线豪华品牌阵营，成为众多合资豪华品牌车型中的主流之选。