2019年4月,宝马X7在上海车展正式上市,定位宝马旗舰SUV从诞生至今都是主打在豪华属性下加入些许运动特质。而如何将宝马基因融入到一辆中大型SUV上似乎值得细细考量。
现款宝马X7
从尺寸上来说,3100mm的轴距,5150mm的车长,与主流的路虎揽胜、奔驰GLS、雷克萨斯LX基本处在同一水平线,从图片上似乎不能发现X7的魅力,一旦你在马路上看到实车就会被它的气场所震撼。
近日,有海外媒体发布全新宝马X7的谍照并且根据谍照发布了渲染图。
从图中可以看出,宝马X7在视觉效果上与现款车型有较大区别。首先最明显的就是全新宝马X7将使用分体式头灯,这可能是宝马历史上首次使用分体式头灯的车型,上半部分为日间行车灯而下半部分则为车辆灯组。参考现款X7,除了入门车型以外,其余车型均配备激光大灯,相信在全新X7上也不例外。
除此以外,前包围也进行了一定程度的改进且取消了雾灯设计。大鼻孔格栅反而区别不大,不知道在量产时宝马会不会对格栅也进行改造呢?
除了车头以外,车辆侧面和尾部整体设计从谍照角度来看不会有什么大变化,但是在部分谍照中能发现灯组会有细节上的改进。就好像中期改款前后的宝马5系一样,虽然整体钣金不会有什么变化,但是通过灯组的配色、细节的改变同样能显示出车辆的与众不同。除此以外,排气管装饰造型也会与现款车型有所出入。
存世不多的V8
在全新揽胜都开始取消V8发动机的年代,宝马X7还能保留4.4T V8发动机实属不易,对比起奔驰GLS入门车型已经变成2.5T发动机,宝马X7的3.0T L6就显得非常良心了。
除此以外,根据外媒消息,未来宝马X7还可能会率先使用氢动力系统,该系统与丰田联合研发,是宝马继纯电之后在新能源领域的又一次尝试。
毫无疑问,在旗舰豪华SUV领域,路虎揽胜、奔驰GLS等车系都是主打舒适与豪华,对于一些喜欢驾驶的用户来说是遗憾的,宝马X7的横空出世,一方面给了那些喜欢有一定驾驶乐趣的用户新的选择。
另一方面,给bimmer们一个升级的选择,可能你年轻的时候买了3系,事业有成买个X3/X5,但原来宝马的产品线也就终结在此,想要升级旗舰SUV就必须投奔其他阵营,如今X7的出现可谓是填补了宝马旗舰SUV市场的空白,给消费者升级的空间。
从气场上来说,也许它不如路虎揽胜,但是从动力选择丰富度上、配置上、驾驶感受上宝马X7对比对手有过之而无不及。当然,买一辆旗舰豪华SUV,并不仅仅考虑到整体的产品属性,还有品牌调性、人群中的口碑、群众对其的印象等等外在因素,而宝马X7上市时间较短,还需要一定时间。
教授总结
宝马X7作为宝马SUV领域的最后一块拼图,全新车型的出现增加了车辆的辨识度,拔高X7在家族中的地位,这个级别的车型产品力已经不是决定车辆是否热销的关键,更重要的是辨识度、口碑,而宝马X7在此方面任重而道远。
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