一辆原装进口中型车，如何从“西装暴徒”一步步变为“居家好男人”的？我们从斯巴鲁力狮身上就能找到答案。自2004年以进口车身份进入中国市场后，主打运动、驾控的斯巴鲁力狮，经历了数次产品更迭，发动机也由最初的2.5L、3.0L，甚至是3.6L，改为后来的2.0L、2.0T、2.5T、到现在仅保留2.5L，动力是一降再降，唯一不变的，也就只有始终如一的水平对置发动机+全时四驱系统了。

当然，动力的改变让力狮损失了不少加速性能，但驾控一如既往的优秀。并且，对于真正喜欢斯巴鲁力狮的朋友来说，2.5L动力似乎也让用车成本降了不少，那么真是这样吗？接下来，我们就对斯巴鲁力狮的保险费用，保养费用和油费三个方面进行一番调查。

保险费用调查

2020款斯巴鲁力狮售价20.48万元起，经过我们调查，最低配车型“2020款 改款 2.5i 全驱风尚版”买的人更多。主要原因是该款车虽然科技配置一般，比高配车型少了驾驶辅助系统、全速自适应巡航、天窗、无钥匙进入/启动、真皮座椅、LED大灯等配置，但价格便宜了4万多元。更重要的是，选择斯巴鲁力狮的用户，从来不在乎配置，而是希望用最低的价格，买到水平对置发动机以及全时四驱系统，这就足够了。所以，我们此次就以“2020款 改款 2.5i 全驱风尚版”作为调查车型。

根据调查的保险费用来看，斯巴鲁力狮购买100万三责、车损险、交强险三个主要险种后，首年总保费在7350元左右。如果后期使用过程中没有发生事故，斯巴鲁力狮之后的保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折来计算，三年总保费大约为18375元，平均一年约为6125元，相比同价位的合资车，拥有进口车身份的力狮保险要更贵一点。

保养费用调查

斯巴鲁力狮的保养周期以及价格和其它斯巴鲁车型几乎相同，首保需要在5000km或6个月（以先到为准）进行，之后每5000km或6个月进行常规保养，价格为736元。空调滤芯、空气滤芯每10000km进行更换，价格分别为328元、151元；变速箱油每40000km进行更换、制动液每30000km进行更换，价格分别为840元、156元。火花塞的更换周期为60000km，相对较长，价格为576元。

我们以一般家用车三年行驶60000km为用车周期，计算斯巴鲁力狮三年保养费用，大约需要16203元，平均一年大约需要5401元。不过，现在购买斯巴鲁任意车型，都能获得5年15次免费基础保养服务，因此斯巴鲁力狮三年实际保养费用为7371元，平均每年2457元，而这个价格比合资车身份的大众迈腾保养还便宜，大多数用户都能负担得起。

油费调查

斯巴鲁力狮NEDC综合油耗为7.4L，根据我们调查，用户实际油耗挺“分裂”的，最低能到8L/百公里，最高能到13L/百公里，所以我们取中间值10.5L/百公里，计算斯巴鲁力狮行驶20000km的油费，大约是15540元，三年60000km是46620元，平均每月约1295元。可以看到，作为一款搭载2.5L+CVT动力的中型车，这个油耗表现有些偏高了，但实际情况也有不少车主是能够跑出低油耗的，由此可见，一些斯巴鲁力狮的车主，驾驶风格比较激进。

结语：

我们将以上保养费用、保险费用和油费相加，可以计算出斯巴鲁力狮三年行驶60000km的用车成本大约为72366元，平均一年约24122元，每月约2010元。总的来看，斯巴鲁力狮作为一辆拥有特殊动力的进口中型车，赠送的常规保养大幅降低了用车成本，每年不到2500元的保养费比大众迈腾还省。不过，由于多数力狮车主驾驶风格偏激进，因此造成油费偏高的情况。但我们也相信，如果车主开车时油门能收着点，相信每月花销还能再降不少。