越贵越好卖，雷军卖车比手机先进入舒适区。中国车企围攻特斯拉多年，为什么只有小米成功了？

3米轴距同级最大！行政级后排能跷二郎腿？全车带8点按摩的电动座椅，4秒破百！854N·m扭矩比超跑还猛？六活塞卡钳，34.1米制动距离。打造的真C级豪华轿车，风云A9L。

一夜订单量比全年产能还高的小米YU7，让人产生了抢首发iPhone4的恍惚。

这台车真是既要又要的一个车型，本车主真心推荐大家去看看。

花80万买了辆国产电车，然后...

小米YU7车还没出厂，租金价格已经超过宾利？今晚别犹豫，直接锁单！

这台车情绪价值能拿到多少分完全取决于你对小米品牌有多爱。

打破增程的馈电魔咒，只能靠堆电池？合资扎堆增程，20万的市场要变天。

华为智驾降价，亏钱魔咒已破。

1年时间里，余承东所说的30万内亏钱就被打破，而随着L3的到来，华为ADS4的迭代，目前现有的L2级辅助驾驶会加速贬值。

跨国车企顿悟，与其教育中国消费者什么是更好的，不如直接给他们想要的。

听说ADS 3.3.2更新了，问界M8整来了！话不多说，上活儿！

自动驾驶来了，劝各位别吹了。

现在降价风波不仅是在老款车型上，新车也有，但是到底买哪个更合适？

自动驾驶出租车终于完成了商业化的第一步，但带起的连锁反应也证明了，马斯克再不给FSD降价，真的会失去最好的机会。