跟广汽型格比 “型格王”更好看吗？

相信很多人已经傻傻分不清楚了，为啥广汽本田刚发布了型格Integra，讴歌又要参上一脚。时隔15年后Integra再次回归，对于本田车迷而言就是一件大事儿，主力北美的讴歌自然不会放过这个机会，此前这张灯组的INTEGRA图片就属于讴歌Integra的概念车。

新车将与本田思域同平台进行研发生产，外观采用四门轿跑掀背车型设计，并将采用与TLX车型相似的灯组设计。动力部分，新车或将搭载1.5升四缸涡轮增压发动机，前轮驱动方式，配手动变速箱和限滑差速器，新Integra将于2022年上市，可选两厢版，起价约30,000美元。讴歌美国负责人Jon Ikeda确认，Integra Type-S已在研发中。不论是讴歌Integra还是Type-S版本，个人猜测不会进入中国市场，不过眼馋这个的应该不多。

激进、凶猛、有力量，讴歌Integra给人的感觉与广汽本田型格完全不同，如果说型格是居家的狼狗，那讴歌Integra就是带有野性的荒原狼。前脸造型毫无疑问地延续了讴歌家族的核心设计，五边形的格栅采用熏黑的底色，当中镶嵌LOGO，两侧灯组以闪电状的日行灯为主，勾勒出无形的速度感与灵动特性。整个前脸的格栅都采用亮黑网格为底色，下格栅与侧面细小的导风槽刻画出獠牙造型的凶猛。

由于讴歌Integra与思域是同平台出品，侧面轮廓还是能够看到思域的影子，前翼子板，A柱，前机盖，仔细看其实溜背的结构都很像，但是讴歌Integra将这些元素重新设计之后比例看起来更协调。据说会推出两厢版本，不过个人认为双门两厢版会更吸引人。

从性能角度看基本上就是稍微豪华一点的思域Si，这一点从19寸轮圈和Brembo刹车也能够看出。

尾部的造型嘛，溜背流线与鸭尾造型让我不自觉地想到MG，也是酷爱这种紧凑尾部风格；但是灯组造型我能联想到的却是当年的劳恩斯酷派，真的有点儿像，不过讴歌Integra尾灯的熏黑与内部雕刻更精致一些。

这款原型车搭载Civic Si同款的203马力1.5T发动机（200马力/260牛米），有6MT变速箱版本可选，并且能够选装限滑差速器，19寸轮圈和Brembo刹车前文已经介绍过了，基本上可以看作是思域的高成本五门版了。

鹏友说：

从设计上来看，广汽本田的型格更具普适性，这是走量车型的设计特点，需要契合大多数人的审美点。讴歌这个品牌主要覆盖的就是北美市场，唯一让人羡慕的无非是Civic Si发动机+6MT+LSD的原生配置，但这在妖孽级的陈田市场还做不到吗？