众所周知，汽车是由上万个零件组装而成的，每一个零件都有自己的寿命，而汽车最重要的部件就是三大件，也是技术要求很高的部件，这三大件分别是发动机、变速箱以及底盘。
而发动机就像是汽车的心脏，也是汽车动力的来源，变速箱是控制汽车档位的，现在的汽车分为两类变速箱，一种是手动，另一种是自动，手动变速箱需要驾驶员手动换挡，而自动变速箱是受电脑控制，实现自动换挡。
随着汽车数量的增加，很多城市出现了堵车的情况，如果是手动挡汽车的话，在堵车的时候驾驶非常的累，需要踩离合来回的换挡，会影响车主在驾驶过程中的心情，而这时自动挡就变得非常方便。
自动挡只需要踩刹车就好了，不需要手动换挡非常的简单，随着科技的发展，自动挡变速箱变得非常普遍，所以自动挡车型价格也在降低，当然了，同一品牌车型，自动挡要比手动挡贵1-2万元左右，虽然价格更贵，但是消费者更喜欢接受，毕竟操作简单很多。
不过自动挡驾驶也是需要技巧的，并不是D挡走天下，有很多车主在驾驶证过程中只使用过D挡和R挡，其他的档位并没有真正使用过，其实，在自动挡车上也有好几个档位，比如P、D、R、N、S、M、L等，大部分司机只了解P、D、R、N档位，其他的并不了解。
这些档位的存在也是有自己的意义的，P挡是长时间停车档位，D挡是前进挡，R挡是倒车挡，N挡是空挡，也就是短时间停车档位，比如在等红灯的时候，挂入N挡是最好的选择。
不同的时间和道路要使用不同的档位，都知道D挡是前进挡，驾驶自动挡汽车，在上坡、下坡时应该用什么挡位？看老司机的操作！下面我们一起看看各个档位的使用情况。
在下陡坡的时候使用d档，发动机的转速会因为惯性而越来越高，由于d档是制造商为了降低燃油经济性而调教的经济档，所以基于转速越低燃油经济性越好的基本逻辑，以比较低的转速进行换挡，根据发动机、变速器的不同，d档的升档转速通常为1500转左右。
在下破的时候车速会越来越快，这时车主肯定会频繁踩刹车，刹车片的温度会越来越高，但是刹车的正常工作温度范围是100~350C，超过这个温度的话，刹车会在高温下变软，刹车力会变弱，严重的情况会导致刹车短时间失灵。
在这种情况下车主可以使用S挡，大家都知道S挡经常用于超车时使用，也被称作运动档位，当挂入S挡的时候，变速箱有明显的的降档效果，D挡在换挡时发动机转速一般在1500转左右，而S挡在换挡的时候，发动机转速则需要在3000-4000转左右，以此来提高发动机的动力，所以在下破的时候挂入S挡，发动机自身就有制动的作用。
那么在上坡的时候应该使用什么档位呢？这时车主应该能看到有一个L挡，这个档位是低速挡，档位会被限制在1-3挡，档位变低发动机动力就会提高，所以在上坡的时候应该使用低速挡L挡，这样汽车就有更高的动力来爬坡。
最后，自动挡车主要记住，
如果是在下长坡道路的时候可以使用S挡，但是在短距离坡度的情况下用不到S挡，
正常使用D挡就可以了。
对此你们怎么看？欢迎大家留言评论。
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