近日，重庆开始进入了三伏天，连续几天的大太阳又让重庆变成了火炉。在太阳底下走路皮肤都发烫，太阳下山了，迎面扑来的也是浓浓的热气。人都有这样的感受了，试想一下汽车一身的钢铁，如果在太阳底下暴晒，里面温度能有多高？当你上车的时候是不是就像进入了蒸笼。
在这种时候，车哪里都能出问题，唯独空调系统不能撂挑子。很多时候一发现空调不制冷了，第一感觉就是缺制冷剂，很多朋友都会这样想，并且去修理厂加了氟空调就冷了。只是之后可能年年都会缺氟需要添加。其实一般新车，在3年左右才会需要添加。当你去修理店的时候，有些修理店都不会用荧光剂或者泡沫找漏点。一般只会用真空泵检测一下，没什么问题就给你添加冷媒了，不久之后就又需要添加了。所以在修理店师傅说要加氟的时候可要留个心眼。
其实空调不制冷还有很多其它的原因，下面全国排名前十的《车壹圈》就为大家列举个，看看你们的爱车有没有同样的原因，好对号解决。
第一种就是出风口出的是冷风，但是风量很小，这种情况大多是因为空调滤芯堵塞了，换一个滤芯就解决了。某宝买一个与自己车型匹配的，然后去自己常常洗车的店叫个师傅帮忙换一下就行了。如果更换了空调滤芯，出风量还是很小，就可能是蒸发箱灰尘太多了，那就需要清洗一下空调了。
还有一种就是出的风不制冷，导致这种情况的原因就比较多了。比如散热器被堵住了，散热器其实就在汽车进气格栅里冷凝器后面，所以在汽车行驶的时候，路上会有很多灰尘杂物通过进气格栅覆在上面，导致制冷效果降低。可以在平时洗车的时候注意一下，如果太脏了就及时清洗一下。还有就是空调系统内的高低压管道结冰，这种情况打开风扇不开空调等冰融化了就行了。再严重的就是压缩机等部件坏了，那就需要进店维修了。还有前面说过的蒸发箱灰尘过多也可能同时导致吹出的风不制冷。
了解了一些空调不正常运作的原因，《车壹圈》再来告诉大家几点使用空调的小知识。原地怠速开空调的情况要尽量避免，长时间容易造成发动机积碳。还有汽车在3000转速时制冷效果应该是比较好的，并且在空调开启的时候使用外循环模式，这样空调会达到最佳效果。
最后圈哥再说一说多年驾乘过的诸多车型中，日系车型的空调制冷效果普遍较好，遇到空调效果最好的车当属于讴歌MDX。连续乘坐过几天，都在不停地调高空调的温度，或者调小风量。外面40度高温，开个20度的空调，坐在里面能发冷，圈哥也是服了。
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