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2.0T的A7L来了,又有多少人会为了它放弃更便宜的A6L呢?

好推荐官 841浏览 2021-11-25 IP属地: 未知

虽然所有人心里都清楚,A7L一定会推出2.0T版本,并且此前工信部那边已经曝出了它的申报信息,现在已经可以确定45 TFSI的A7L马上就要与我们见面了。

2.0T的A7L来了,又有多少人会为了它放弃更便宜的A6L呢?


不过虽然售价一定会比现在3.0T的55 TFSI版本低,但是又会有多少人愿意放弃更便宜的A6L,为了更高的定位以及完全不同的形象气质买单呢?

2.0T的A7L来了,又有多少人会为了它放弃更便宜的A6L呢?


时间回到A7L刚刚曝光的时候,彼时所有人(包括本奥迪粉)都在吐槽它加长的屁股和消失的溜背,称上汽奥迪毁了A7的精髓;但最近我突然开始意识到一个恐怖的事情:这A7L怎么还越看越顺眼了?

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我冷静寻找了原因后发现,如果我们不把上汽奥迪A7L和进口A7当同一款车看待,A7L似乎就不那么“讨嫌”了。论产品力,它完全对得起它的定位和售价,只是相对其他同级竞争者,A7L又给出了另外一个风格不同的选项而已。摘掉有色眼镜,A7L同样可以是一辆好车。

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仔细想想,既有A6L成熟稳重的商务属性,又有A7时尚运动的年轻活力,这似乎正合日渐年轻的消费群体的口味。当我问及比我大几岁的90后“成功人士”:“如果只买一辆车,既要保证商务家用又要满足自己“年轻的心”,你会考虑A7L吗?”最后也不出意外地得到了他十分肯定的答复。

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由此可见,A7L还是有一定市场的,不过人家上汽奥迪好像本来也没想着拿A7L挣钱养活自己,用官方的说法就是“提升奥迪品牌形象”,毕竟背靠一汽奥迪和整个奥迪品牌(目前奥迪品牌在国内的体系高度统一),只要运营得当,不可能混不下去。

现在看来形象提升没提升不知道,但关注度是绝对上来了。所以各位愤青还是歇歇吧,有时间不如多赚钱,不管买什么车,把选择权掌握在自己手里才是最重要的。

 
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