当燃油的价格越来越高，当大气环境的污染越来越重，寻求更好解决方式的纯电代步车，的确带来了不少的惊喜。买车时候的一次性投入，后期基本可以化整为零的使用成本，简直不要太舒服好不好？
但是一定会有人说，都知道纯电车后续使用便宜，但是买的时候可一点都不便宜啊，补贴之后还要十几万的价格，我们哪出得起？来，今天的这款车，纯电配置，5万价格，310km的续航里程还有欧洲的打造工艺，你觉得可以不可以？
面对新的蓝海领域，东风汽车旗下的新能源品牌强势出击，推出了东风EX1，一台5万级、301km续航、支持快充的代步车。价格只比五菱宏光MINIEV贵一丢丢，但是这容纳量也上来了不少，五门四座不用躬身好不好？
我知道，你又会说，那为什么不买人家五菱的产品？诚然宏光MINIEV很不错，可你是不是也觉得合资的产品在质量上会更靠谱一些？看看那些和宏光MINIEV差不多的产品，大多数都是国产不说，还有你根本都不知道的品牌。不过你再看看人家东风EX1，妥妥的成熟合资整车平台，依托的是雷诺-日产-三菱联盟的CMF-A平台，遵循的是AVES联盟质量标准，享受全球供应商体系。于是即便定位A0级别的纯电动车，人家也享受了一流的底盘调教。
于是你又想问，那么Ta的电池到底怎么样，是不是续航里程长且安全？这点EX1是采用的国际ASIL-D级过充标准，多重电池保护，即便是发生了碰撞，那也绝对不会出现过量问题。
现在我想你又会说，搬一堆数据出来谁不会啊，那我说我自己开过，有自己的感受可以吗？对于微型小车来说，好车是必选项，必须行云流水，每一个操作都恰到好处。这台东风EX1的底盘表现相当老练，电动助力转向系统的表现也是完美无瑕，再加上小巧的车身，我开着是真没啥问题。
鬼斗车观点：5W块，合资车，日产的精工造诣还有301km的续航里程，今年年初上市的这款东风EX1你觉得怎么样，打个分吧，期待您的参与。
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随着国内汽车市场家庭观念的加深，MPV市场不再是别克GL8一家独大，不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚，在今年10月份双双交出8千台以上的销量
随着智能驾驶技术的迅猛发展，越来越多的消费者开始关注车辆的安全性和驾驶体验，特别是在智能驾驶和主动安全功能方面的提升。在这个背景下，问界新M7系列凭借着全面升级的HUAWEI AD
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