第二代CS55PLUS凭何热销？好看是表象，“内芯”是关键

年底了，身边又有不少人在琢磨买车、换车的事情。不知道买什么车？找销量排名靠前的车型准没错。从乘联会最新公布的排名来看，自主品牌再次霸榜SUV销量TOP.5，仅是长安汽车就占了两席：一款是CS75系列、一款是CS55系列，月销双双破两万。

CS55的销量近两月能冲这么快，得益于第二代CS55PLUS的走俏。据悉，上市三个月，这台紧凑级SUV的累计订单就已经超6.5万台了。

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外貌协会里的聪明派

在这个颜值即正义的时代，靓眼的外观形象非常重要；但假如过分追求标新立异，又难免显得浮夸。汽车，是大宗消费品，一般人买来至少都得用上3-5年，大家对汽车外形的要求是既要好看，也要耐看。

我问了身边不少90后小伙伴对第二代CS55PLUS外观的评价，几乎没有人吐槽它的设计——好不好看的问题，素来是“萝卜白菜各有所爱”，这种高度一致实属难得。

而且，每个人喜欢的部位还不一样，有人喜欢它宽大的前脸；有人喜欢它颇具高级感的车灯；还有人对它的尾翼印象深刻；也有人喜欢它干净利落的内饰氛围。总之，第二代CS55PLUS有它强烈的辨识度，细节很耐品、科技感也足，看上去绝对是年轻人的菜。

第二代CS55PLUS售价是10.69-12.19万，均是1.5T发动机+7挡湿式双离合变速器，有三款车型。10万出头，是年轻人买车的预算舒适区，关键是它配置还厚道。就拿11.39万的尊贵型来说，就有540°高清全景影像（还带底盘透视）、主动刹车、自适应巡航、可开启全景天窗、座椅加热、先锋排音响、雨量感应式雨刷等功能；而像语言操控、车机互联等功能，更是全系标配——这个性价比没话说。

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内芯强大，才是真的强

好看、功能丰富，就是第二代CS55PLUS的全部亮点么？这台车最硬核的地方还在于动力，毕竟买车最关键的还是要看“三大件”，这也是为何此前消费者更信赖合资车的原因。

这里必须说明的是，第二代CS55PLUS最大功率138kW，最大扭矩300N·m，不仅优于哈弗H6、传祺GS4 PLUS等同排量国产车，其动力参数更是超出了本田1.5T地球梦发动机和大众经典的1.4T发动机。

第二代CS55PLUS所搭载的这套蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机通过诸多前沿技术改善燃烧效率、提升响应速度、抑制发动机噪音；而且在驾控方面，还针对年轻人的感知维度进行了多场景调校。不光是参数好看，只要你去试驾，上车只要轻踩油门，就能明显感受到这套动力低速高扭的特征，起步响应非常灵敏，0-80km/h的提速也非常快；速度上到100km/h后，它还有不错的后劲。

毫不客气的说，对于汽车而言，内芯强大，才是真的强。众所周知，蓝鲸动力平台是长安汽车集结全球资源，耗时4年打造出来的。今年11月，长安汽车蓝鲸车队首次加盟CTCC中国汽车场地职业联赛，获得了多项冠军，让更多人见识到了蓝鲸发动机的惊人爆发力。

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谁说油耗和动力是矛盾？

不过，相比速度和激情，普通消费者更关心：这车省油么？尤其在油价居高不下的今天。一般而言，动力强劲的车就等同于油老虎，所以试驾前，我们对第二代CS55PLUS的油耗也没有抱太大期望。但是，经过一周的通勤试驾体验下来，它的百公里表显油耗仅在6.3L-6.6L左右，这个水准着实把人惊到了。

我们试驾的路程大约70%是内环快速，30%是车流量较大的城市街巷，即便你经常穿梭在拥堵的区域，油耗大概率也能控制到8L/100km以内，当然这个跟驾驶习惯有关。总之，对应它1.5T的动力水准来看，第二代CS55PLUS绝非油老虎。

一番体验下来，我们觉得第二代CS55PLUS确实是把年轻一代消费者的需求摸透了，颜值出众也耐看、功能丰富科技感强，关键是动力不虚，让你颇有底气，而且开起来不费油，可谓是面子里子都照顾到了。

写在最后

一般来讲，新车上市后的三个月是一个销量爬坡期。第二代CS55PLUS的开局是非常漂亮的（而且这还是在供应链紧张的环境下），后面能够持续热销么？小编的判断是：能。

想当初2019年时CS75PLUS上市，出道即惊艳。凭借良好的口碑，它开创了国产车“量价齐优”的新局面，也为长安乘用车的PLUS家族树立了标杆作用。在此口碑基础上，第二代CS55PLUS为年轻一代而来，在动力、驾控方面做了针对性提升，想必它的走俏势会一直贯穿2022年，再续“量价齐优”之神话。所以，假如你预算10万出头想买SUV，第二代CS55PLUS不会让你后悔。