傲跑车主提车两年,真实试驾感受分享!
我是去年,也就是2020年初,买的傲跑2020款顶配,落地11万多,目前主要是我自己上下班开,家里刚毕业没多久的小妹,也经常开我的傲跑和朋友一起自驾游玩。
文章的顺序是我对傲跑印象深刻的顺序,也算是给那些关注傲跑的朋友一些建议!
首先说一下我对傲跑满意的地方具体有以下几个方面:外观、动力、空间、配置。
它拥有不错的外观设计,虽然是一款小型SUV,但是它的车身可比同级别的途铠、缤智、XR-V大了一圈,甚至可以媲美逍客等紧凑级SUV了,这样的大尺寸让傲跑看起来更加大气硬朗,很符合我的审美;另外就是外部装饰,就像老家的别墅一样,邻居家还是水泥砂浆墙壁,傲跑就像是大理石干挂搭配罗马柱:丰富的镀铬装饰、LED光源还有硬朗的线条,可要比其他车精致不少啊,时尚、大气、稳重似乎都在它的身上呈现。
其次是1.5L自吸发动机,动力表现可圈可点,油耗表现算的上优秀,开这段时间油耗特别经济,养车的成本也大大降低,一公里不到5毛钱。
另外让我惊喜的还得是空间,因为车身尺寸不小,傲跑的空间表现很不错,不论前排、后排、还是后备箱方面,都是同级别合资小型SUV中最大的一款,能够满足我日常拉货需求。
最后是配置,大家都会先看上一款车的硬件部分,然后看配置。傲跑在配置方面是真大方,液晶中控屏、液晶仪表、无线充电、全景大天窗,甚至驾驶辅助等主动安全这些配置都是齐全的。这可比其他合资品牌的同级车型厚道多了,至少差了5万块出来,尤其是驾驶辅助,傲跑达到了同级最高的L2级,自动跟车、防撞辅助、全景影像、自适应巡航等,这些功能我都非常喜欢,每次用都感觉很超值的样子。
接下来说一下我为什么选择傲跑这款车,以及在使用过程中的一些小感受。
选车之初,心里就是想买一辆SUV开开,偶尔走走烂路也不用担心托底,视野好一点就行,也看了不少牌子的车型,但是从价格和空间上都没找到满意的,也考虑过中型国产SUV车,从网上论坛和身边朋友使用体验来看,最终放弃了考虑。2019年底,傲跑上市发布后才注意到这款车,抱着溜达一圈的心态到4s店看到实车之后感觉空间、价格都还符合自己的购车要求,同时也试驾了一下,都感觉还不错,就选择了它。
我们这边还有着“买大车”的风俗,傲跑的空间表现可以说是合资小型SUV中比较大的一款车,前排设有方便的储物盒,能够满足日常的储物需求,主驾驶和副驾驶的横向空间也表现不错,放在中央扶手上也不打架,挺宽的。后排坐三个标准大汉也不拥挤,现在每天中午和同事们出去吃饭,都说要坐我的车。在这样的空间表现下,傲跑还在后备箱给我留了一个大大的空间,日常绝对够用,不够就把后排座椅放平,拉货都没问题了,一些大的长的物品它都可以装进去,有的时候累了也可以在后面躺一躺,应该算是一件挺惬意的美事。
1.5L自吸发动机来自伽马二代的产品,从参数来看和同级别、同排量动力系统,小有优势。它搭载的变速箱是一款IVT结构,在CVT的基础上增加了智能控制系统,这要比传统CVT高效多了,大脚油门下去也能感受到轻快的提速感觉。一旦开始续航了,转速又会调到较低的水平降低油耗。而且我大部分都在城区驾驶,平顺为主,起步会稍微猛一点。发动机的噪音抑制也在我的接受范围内,毕竟傲跑的用料实在,这是隔音好的基础。
关于操控部分,其实老百姓很少会出现比较极限的驾驶方式,那样太危险了。说一下日常,傲跑方向盘手感紧致,往哪边打方向,车头就直接转过去了,很灵。加速、制动包括日常并线的时候,悬挂还是很舒服的,底盘调校也比较成熟,符合作为一辆SUV的舒适定位。
对了,再跟大家报一下油耗,自拿到车到现在,也已经开了快2年了,基本上市区使用的多,综合油耗6升左右的样子,当然在堵车的市区里开,油耗会稍稍增加,高速跑起来会降下去,划下来不到5毛一公里,成本算低了,按照一年开两万公里来算,没什么压力。
再来说说我比较满意的颜值方面。颜值其实是大家关注的,也是大家意见不一的点,毕竟仁者见仁的事情。但是不怕不识货就怕货比货,从网上把傲跑和那些车型放到一起之后,还是觉得傲跑更加有眼缘一些。大灯有特色而且LED光源层次感很清晰,再加上起亚家族式的虎啸前脸,这样的高级感要比那些套娃脸来的更有冲击力,侧面线条表现也很出色,也照顾到了车内乘坐空间,尾部和车头样式相似,没有俗气的贯穿尾灯,我还是挺喜欢的,独立设计会显得更加饱满一些。
通过我的选车以及用车经历,希望能够给到想买车的你一些参考。今年傲跑还上市了2021款新车型,不仅价格依旧诚意,配置还更加丰富,更值得选购了。
如果你和我一样,想要在有限的预算内,拿下一款外观、动力、空间、配置、油耗各方面都表现出色的车型,那么我认为,傲跑应该是小型合资SUV阵营里的不二之选,因为在这个价格区间里,傲跑要比同级车来的更有诚意,工艺、做工和品质也都是绝对的第一梯队水准,日常使用更放心。
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