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油电同价的混动,魏牌拿铁DHT将把纯燃油车逼近死胡同

MJ车谈 1370浏览 2021-12-20 IP属地: 未知
魏牌拿铁DHT上市了,官方指导价15.98-17.98万。也许你和我一样,看到拿铁DHT的名字后,会下意识地想知道拿铁DHT比纯燃油的拿铁贵多少钱。可是,出乎意料的结果是,拿铁这款车目前根本就没有纯燃油版。

 
目前,拿铁上市的车型只有DHT混动版,当然,未来应该还会有PHEV插电混动版。
 
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不过,我们还是可以参考魏牌以往的纯燃油车进行对比的,比如,和拿铁级别差不多的VV6。VV6当年的官方指导价是14.80-17.50万。
 
简单粗暴地把拿铁DHT和VV6的价格放在一起看,我们会发现,魏牌几乎是做到了“油电同价”。
 
谈到混动,不得不提的是比亚迪。比亚迪最近凭借DM-i车型,销量连月猛增,秦、宋、唐的市场热度好到爆。
 
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但是,需要告诉大家的基本概念是,和采用插电混动技术模式的比亚迪DM-i车型不同,目前的拿铁DHT并不是插电混动,而是不插电的混动。当然,前面说了,魏牌未来应该会推出拿铁PHEV插电混动版。
 
不过,拿铁DHT虽然不能插电,但它和一般的混动车型还不一样。技术原理在这里就不再多说了,简单带大家看4个数字,拿铁DHT的0-60公里/小时加速时间3.9秒,0-100公里/小时加速时间也仅需7.5秒,百公里综合油耗仅4.9升,一箱油能跑1000公里。
 
拿铁DHT做到了动力强劲与燃油经济性的兼顾。另外,除了快和省之外,拿铁DHT的驾驶体验还有两大优势,顺和静。
 
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顺指的是动力输出平顺。拿铁DHT搭载双电机,两台电机可实时参与调速,智能切换驱动方式来应对不同路况,使离合器在无滑磨状态下实现发动机无感介入,在多种模式下都能拥有纯电车般平顺丝滑的动力体验。
 
静指的是安静。除了大油门急加速而发动机强力介入时,声音会有突兀感外,拿铁DHT的静音效果都非常出色。
 
总之可以说,除了不能插电外,拿铁DHT的性能甚至做到了与比亚迪的DM-i车型大差不差的程度。
 
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再考虑到拿铁DHT基本实现了“油电同价”,那么,拿铁DHT相比同级纯燃油车的优势就显而易见了。
 
这就带来一个结论,哪怕不考虑碳中和的问题,在消费端一侧纯燃油车也没有未来了,宿命只能是混动化。
 
当然,拿铁DHT作为一款全新车型,除了动力系统外,我们还是要看看它其他方面的素质的。其中,最值得关注的是智能化方面。
 
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首先,拿铁DHT搭载了长城汽车最新的咖啡智能平台。
 
另外,智能驾驶领域,拿铁DHT配备6个毫米波雷达、12个超声波雷达、9个高清摄像头等智能安全配置,具备遥控泊车、透明底盘、AEB十字路口辅助、ESS自动紧急转向辅助、导航增强型抬头显示等多项智能驾驶辅助技术。
 
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然后,面对家庭用户的特殊用车需求,拿铁DHT在智能呵护方面首创儿童模式,搭载了智能电子儿童锁、后排生命体征监测,以及后排座椅加热等功能。
 
最后,如果你想了解更多关于拿铁DHT的使用体验,可以翻看我们往期的试驾文章。

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