随着年轻一代逐步掌握购车决策权，眼下的汽车产品在宣传上逐渐开始淡化功能性，着重突出设计与智能化。
所以现在的汽车产品在设计上可谓百花齐放，前卫的、运动的、复古的、中庸的都一并在市场上销售。此前试驾体验过的长安欧尚X5就是在设计上令我们印象深刻的产品——激进的造型风格、紧凑SUV的定位，以及车身律动的光影效果都与传统10万级SUV的刻板、务实形象反其道行之，深受年轻一代消费者的欣赏。
在2021年的成都车展上，长安欧尚乘胜追击，推出了欧尚X5(参数|询价)运动版，其通过更多的色彩点缀，更多的空力套件，让人眼前一亮。
“塑光”美学造型的运用让欧尚X5原本就拥有很强的棱角凌厉感，而运动版车型则通过全新的分体式下包围、橘色点缀、风刀等元素进一步强化了整车的凶煞感，一眼望去辨识度极高。
侧面造型同样在欧尚X5的基础上进行了运动化的点缀，譬如搭载枪灰色的轮毂，又如侧面下包围、车顶尾翼的橘色点缀。
车尾的设计是最能体现欧尚X5运动版“运动”的地方——双边共四出的排气布局，大尺寸的下扰流板、中型尺寸的扰流尾翼都让它尽显钢炮范，而且整体观感没有过多的炸裂，颜值效果也要比同场的标准版欧尚X5更高。
进入车内，欧尚X5运动版的内饰设计同样保持着与外观相同的年轻化。大量平直线条组合形成了以驾驶员为中心的功能岛。用料配色上，它并没有采用太多的亮色面板，而是通过与外观一样的橘色点缀营造出青春活力的氛围，强调它的“好动”基因。
一体式运动座椅是欧尚X5运动版的全系标配，头枕与椅背处的镂空设计是在向高性能车靠拢；座椅两侧宽厚的侧翼与椅背厚实的填充，则为舒适性加分不少。
中央多媒体显示屏为10.25英寸，内置了Onstyle3.0智能车机系统。就实际体验而言，这块10.25英寸大屏无论是显示效果还是触感反应都很不错，和我们日常使用的移动操作系统无异。背后内置的Onstyle3.0的UI设计则以年轻化为主，大量扁平化及卡片式语言的融入让整套交互逻辑十分简洁、清晰，相当好上手。
驾驶侧中央液晶仪表为7英寸，尺寸不大，但内部的UI设计以及界面动画我认为都符合这个级别产品的定位。
动力部分，欧尚X5运动版两款车型均搭载了1.5T蓝鲸动力总成，最大输出功率180Ps，峰值扭矩300N·m，传动与之匹配7速双离合变速箱。这副动力的亮点之一就是发动机热效率达到40%，满足国六B放标准。参考过去对于欧尚X5的试驾体验，其百公里加速性能可在7.9s内完成，如此性能对于一台10万级标榜运动的SUV来说，已经足够抢眼了。
总结：欧尚X5运动版，顾名思义就是穿上了运动服。从颜值设计的角度出发，欧尚X5运动版是足够抓人眼球的，四出的排气，大尺寸的空力套件，以及专属的橘色点缀都让它很好地与标准版车型做了区分。性能上所搭载的1.5T无论是性能输出还是机械素质也已经得到了市场的验证，180Ps的最大马力也对得起“运动版”的名号。未来我将会对这台欧尚X5运动版进行深度试驾，敬请期待。
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