谁能想到，五菱宏光MINIEV(参数|询价)会火得一塌糊涂，11月销量高达33094辆。从上市以来，一直热销，多次位居新能源车销量榜首，深受粉丝们喜爱。
其实，在新能源时代，微型电动车总是有着独特的魅力。不知道是不是丰田也开始羡慕五菱宏光(参数|询价)MINI EV啦。日前，丰田汽车也推出一款车名为C+ Pod的“老头乐”，这款小车尺寸比五菱宏光MINI EV还要小，但价格却比MINI EV高出一大截，据悉，新车的价格折合人民币约在9.2万左右。
这是一款两门两座的小型电动车，该车长宽高分别为2490/1290/1550毫米。再看看五菱宏光MINI EV的尺寸，长宽高分别为2920/1493/1621毫米。相比之下，丰田C+ Pod身材更为小巧，不过，这款小车是两座布局，内部空间并不是很局促，且车内配有杯架以及多处储物槽，是日系车型典型的精巧风格，实用性很强。另外，灵活的车身配合时尚的外观设计，正好相得益彰，毫无违和感。
说起来，内部设计很好看，黑色和白色相搭配，很萌的风格，尤其两侧圆形通风口，加上中控台上凸显的小尺寸中控屏，时尚又简约的设计风格。屏幕下方有着一个矩形的中控台，上面有各种物理按钮。整体内部布局“板板正正”，一点儿都不乱。
在动力上，丰田C+ Pod并不惊艳，充满一次电的行驶里程为150公里。而且，充电时间也不短，如果想要充满电，大概需要5小时和16小时。在这方面，还是体现出“老头乐”的属性。数据显示，该车最高时速为60公里/小时，城市代步还可以，上高速不可能。
不过，话说回来，这款小车在安全防护方面并不“裸”，丰田C+ Pod算是“钢筋铁骨”，而且，还配备预碰撞安全系统、前排双安全气囊、EBD、ABS等，比国内的很多“老头乐”强出一大截。
鬼斗车观点：丰田版“老头乐”在产品力上有点儿麻雀虽小五脏俱全的意思。设计、配置以及安全防护都不差，但动力与价格很一般，折合人民币9万元的价格几乎跟国内的经济型轿车接轨，价格真心不低。而续航也只有150公里，硬件水平很一般。对此，粉丝有何想法，给鬼哥留言吧。
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