开启9城巡游 预计明年4月交付 智己L7首批200台Beta体验版下线

12月26日，智己汽车旗下首款智能旗舰轿车——智己L7，首批200台Bate体验版车型正式下线交付，仪式在上汽集团临港智能工厂举办。同时，新车还同步开启了9城“都市巡游”。同时，官方还表示为了让用户更早能体验到智己L7，2022年2月底会有试驾车陆续到店，预计3月份试驾车全面就绪迎接用户试驾。为了不让客户盲目订车，智己L7的大定环节被安排在了3月份以后，可以让用户在充分体验后还能享受大定的优惠政策。这不仅是对长期关注、等待智己L7用户的感谢和尊重，同时也充分表现了智己汽车对产品的自信。

下线后的智己L7 Beta体验版，已完全符合在公开道路上驾驶的法律法规要求。即将开启覆盖全国9个城市的“都市巡游”活动。上海作为“都市巡游”的首站，将围绕外滩、陆家嘴等都市商圈热门路线，走到用户身边。该巡游将通过9大都市真实使用场景的数据验证，精调用户触点和产品软件系统的智能化性能。同时对产品的感知系统、域控制器软件、人机交互等进行量产车高负荷使用场景的最优标定。在设计验证、产品验证等严格的质量验证流程之上，通过真实场景数据验证全新环节，不断验证、打磨用户体验，以确保智己L7在向用户正式交付时，成为深度智能汽车的高质量交付标杆。

实际上从2020年3月立项到智己L7首台车下线交付，用时仅22个月，整套开发过程十分迅速、高效。智己汽车通过边设计、边开发、边集成、边迭代的方式大大缩短了产品开发周期，借鉴了互联网行业“敏捷开发”的成功经验，高质量的完成了智己L7的产品开发。同时，智己汽车还联合零束、延峰、斑马等公司，携手克服产品开发过程中遇到的困难，提升开发效率同时还保证了产品能够高质量完成。

官方表示，在过去的一过月里，智己L7软件共迭代了88个版本，每3天就要完成一版智能驾驶功能软件迭代。同时，智己汽车为了打造“最像人”智能驾驶汽车，还建立了数据工厂，在感知、融合、预测、等多方面流畅数据驱动，形成价值闭环，且凭借人工智能超级算法展现出“最像人”智能驾驶表现。

目前，智己L7已经实现了40余个板块的深度OTA全覆盖，从智能驾驶、智能座舱、底盘等大型车载域系统，到Carlog、气囊等小型功能模块，皆可升级。固件未来智己L7将采用3个月已更新的节奏，而软件则随时更新，让用户实现软硬件皆可升级的“进化式”体验，同时也不定期刷新用户体验。

接下来我们回顾下智己L7的外观，以智己L7天使轮版为例，新车采用了十分前卫的造型，奠定了智己汽车未来产品的家族风格。前脸部分，智己L7作为一款新能源车型采用了封闭式前格栅设计，且在下方加入导流口，搭配下沉式车头给人感觉十分凶悍。两侧灯组造型犀利，呈现出“∑”样式，预计夜间点亮后会有着不错的辨识度。

车身侧面，智己L7看上去十分修长，并且采用了溜背式设计，搭配较低车身姿态给人感觉颇显运动气息。前后五辐式轮圈运用了黑白双色设计，搭配内部黑色布雷博高性能刹车系统，以及倍耐力P ZERO轮胎，将让车身拥有极致的驾驶体验。智己L7还采用了当下十分流行的隐藏式门把手，搭配封闭前格栅能够有效降低车身风阻系数，提升车辆续航里程。

车尾部分，智己L7没有采用过于平直或凌厉的线条设计，反而运用了大量柔美、蜿蜒的曲线勾勒出凹凸有致的尾部造型，丰富了车尾的层次感。车顶流线一直从车顶延伸到后备厢上方，从而形成了小鸭尾造型，搭配下方运动后保险杠很显灵动感。尾翼下方紧接着是贯穿式尾灯，内部采用双层贯穿灯带设计，十分吸睛。

内饰方面，智己L7车内布局十分规整，采用了全新一代的融合中央计算数字架构，融合四大域控制器，分别是：ICM智慧座舱中心、IMATE智慧伙伴、ICC智慧计算中心、IPD智能驾驶中心，搭配TTTech多芯片实时数据交互和1Gbps以太网光速通讯，让车辆成为了一台可以移动的计算机。车辆还配有三块屏幕组成的三联屏设计，丰富娱乐系统和功能性的同时还为车内带来无与伦比的科技氛围。做工用料上，智己L7采用了Nappa真皮包裹，并运用半苯胺工艺，不仅提供了奢华舒适的使用感受，同时也贯彻了可持续发展和环保的理念。

动力方面，智己L7将搭载双电机系统，前轴配备一台最大输出功率为175千瓦的永磁同步电机，后轴则配备一台最大功率为250千瓦的永磁同步电机，让车辆0-100km/h加速时间仅需3.9秒。电池方面，智己L7全系配备93千瓦时三元里电池，综合续航里程可达615公里。