和理想汽车、蔚来汽车从率先树立高端产品线开始不同，零跑汽车却从大众普遍车型开始做起，基本布局了ABCD系列产品，那么最后的D系列就是零跑汽车的最高端的车型，全新零跑D19已经官宣了

奇瑞作为我们自主汽车品牌的代表，尤其是在奇瑞新能源市场这块，截止11月份的销量数据，已经是“四连涨”。旗下虽然奇瑞品牌和捷途依然是销量主力，但对星途又燃起信心，昨晚的星途品牌发布会

所有的传统车企转型都需要“试水”，只不过相较于新势力车企，传统合资车企缺少了从头再来的勇气。此外，相对于过去燃油车，新能源转型成功也比较简单，首先造型符合大众审美，其次智驾和动力续

大压铸这种东西，用在车上就两个作用，首先是提升车辆产能，其次是降低成本，最后，才是减重和增加刚性。

如果说小鹏P7是小鹏汽车的开山之作，那么小鹏MONA M03应该是小鹏汽车的重要转折点，虽然和滴滴出行合作的第二品牌打水漂了，但事实证明，小鹏MONA M03才是真正站起来的关键，

丰田致炫已经停产多日了，大众Polo的销量也降至两位数，而广汽本田飞度在11月份的销量，以0台告终，当年的两厢小车三剑客，现在活得一个比一个惨。是大众Polo没有性价比吗？还是丰田

严格意义上来讲，丰田卡罗拉是根正苗红的全球车型，且到目前全球市场累计销量已经超5000万台，而国产的广汽丰田雷凌，其实应该算是美版卡罗拉的改良版本，所以在中国市场，消费者也相对更认

一汽奥迪已经是比奔驰和宝马汽车略矮一截了，所以后来又推出个上汽奥迪以及新能源品牌AUDI，能有多大用呢？那么同理，上汽大众和一汽大众汽车已经在中国市场深耕多年，那么又增加一个大众安

明年的比亚迪汽车，不仅会有全新的三电技术发布，同时旗下全系列产品陆续更新，另外还会有不少全新车型加入其中。现在基本可以确定的是，比亚迪海洋系列的双旗舰车型海狮08和海豹08、方程豹

全新中期改款一汽丰田卡罗拉更新，拿自己擅长的双擎油电混动去打比亚迪秦PLUS的DM-i插电混动，究竟还有多大胜算？卡罗拉是曾经全球累计销量超5000万台的公认家用买菜车，而高配的双

现在比亚迪旗下的方程豹汽车基本站住脚了，目前在售的产品主要分为豹系列和钛系列，两者均为方盒子越野SUV，但细分来看，前者更加偏向于专业的硬派越野，而后者则在保留硬朗造型的基础上，更

无独有偶，如今传统燃油车更新的关键，就是弥补智驾方面的短板，从而试图和新能源市场继续较量，甚至要逆天改命，例如东风日产天籁鸿蒙座舱版，上汽大众Pro家族，有一个算一个。同样的是，提

居然还有人抢35万的玛莎拉蒂？

在11月份的最新汽车销量榜单中，上汽大众Polo的月销量为12台，而曾经的“神车”飞度呢？销量为0，已经不见它的身影了。在广汽本田飞度国产这20多年的时间里，眼看着它高楼起，成为“

三天之后的12月21日是今年的冬至，也是一汽丰田卡罗拉的车主狂欢节，届时，新款卡罗拉会正式上市，动力和尺寸增加的基础上，还全系标配智驾，有着“小号凯美瑞”之称的卡罗拉能否重回市场C