亚洲龙的外观设计真的是挺激进的，以及非常犀利的前大灯给我个人感觉，亚洲龙的前脸设计还是比较激进。亚洲龙的侧面流线也是比较流畅的，整车的长度达到了4.97米，比他的同门竞争对手凯美瑞要大一半，当然亚洲龙的起售价也要比凯美瑞贵两万，尾部的设计也是非常有个性的，尤其是那logo下面那一排英文字母，我个人还是比较喜欢这种设计的。
来到空间上，亚洲龙的内饰设计真的跟凯美瑞是完全不同的，亚洲龙的内饰设计要稍微显得成熟稳重，还一些商务的感觉，配置方面其实还是挺可以的，标配无钥匙进入，无钥匙启动，电子手刹，自动驻车，L2驾驶辅助系统以及十个安全气囊等等，一系列有用的配置都给你标配了。
这里还有一个220伏的插电口，如果急需用电的话，真的是挺方便的，还有两个usb接口，地台还是稍微有一点隆起的，亚洲龙的座椅其实有点偏硬，但是支撑性很好，头部空间只有三指的样子，可能是溜背设计所导致的。
亚洲龙的2.0L自吸气版本的最低配的官方指导价是19万9800元，而我们这边最低达到1万让利，那么裸车价就来到了18万9800元+1万6800元的购置税+6500元的保险费+120元的上牌费用=21万3000元落地价。当然白色的亚洲龙在这个基础上全系都要加2000块钱的，当然你如果想要动力更好，但又不想要双擎系统的话，你可以选择他这个燃油版的2.5L自吸版本，落地价24万3000元这样了。
当然，我们这里燃油版的亚洲龙的优惠程度只能说一般吧，毕竟每个地区的优惠都不一样，而全国最高地区也能达到1.9万了。像2.0L自吸版本的最低配的落地价为20万5000元，而燃油版的2.5L落地价为23万5000元左右，整整都能省下来1万块钱了。
那么，驾驶感会是怎样呢？
亚洲龙2.0L自吸版本给我感觉就是有两点不满意，第一点就是动力，2.0L自吸气版本的亚洲龙可以说是动力最弱的中型车了。如果你是一个比较佛系的人，就是不追求动力的话，还有你把这个车买来主要是家用，当一个代步车你完全可以入手。虽说它动力弱，但是它的燃油经济性真的是挺好的，百公里综合油耗就八个多就这个样子。当然你如果要是对动力有所要求的话，这个2.5L自吸气版本的燃油版，全款落地23.5万，动力还可以，满足了很大一部分人对动力的需求，但也谈不上很充沛。
第二个缺点就是nvh，只要速度起来的话，车内其实还是挺吵的，像风噪胎噪路噪都是挺大的，至于其它方面，比如说底盘还有变速箱，操控在这些方面真的表现都是顶级的，并且丰田以这个自吸稳定为著称的，还是挺省心的，质量这方面真的是特别可靠。
至于外观内饰这个东西真的是因人而异，喜欢的人觉得特别喜欢，不喜欢的人觉得特别难看，所以这方面我就不多说了。那么， 你会选择亚洲龙这台车吗？欢迎留言讨论。
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