进入新的一年，大家十分期待的2021年度销量终于出炉了。根据乘联会给出的数据，2021年度乘用车销量共计2014.6万辆，同比增长4.4%。今年车市情况复杂，受到疫情、芯片短缺等多方因素的影响，仍取得这样的成绩，实属不易。
来看SUV方面，2021年12月份SUV销量达96.0万辆，同比下滑11.3%，环比提升14.2%。2021年度SUV累计销量达922.1万辆，同比增长3.0%。我们来看下SUV市场具体车型的排名情况吧。
作为2021年度的收官之月，SUV市场较11月份增长较为明显，共有7款车型销量破2万辆，分别是哈弗H6、特斯拉Model Y、比亚迪宋、东风本田XR-V、广汽本田缤智、东风本田CR-V以及一汽丰田RAV4。前15名当中共有6款自主品牌车型。
12月份哈弗H6以41456辆的成绩位居第一，不过同比下滑了23.9%。和第二名特斯拉Model Y的差距仅有956辆。
比亚迪宋2021年最后一个月共售出22340辆，同比增长5.1%，位居第三。
另外，理想ONE12月份销量14087辆，同比大增130%，进入了前十五榜单。
高端方面，12月份特斯拉Model狂卖了40500辆，位居第一；理想ONE排在第二。BBA部分，排位为奔驰GLC（13072辆）、奥迪Q5L（10994辆）、宝马X3（10414辆），月销均过万。
纵观全年SUV销量，头部车型优势还在，不过年度销量在15-20万辆的车型竞争十分激烈。从车系来看，前十五榜单几乎被自主品牌车型（5款车型）与日系车型（6款车型）占领。高端方面，奔驰GLC因缺芯旁落榜单。
自主品牌坚挺防守
先来看看自主品牌，5款在榜的车型，还算是守住了自己的“江湖地位”。2021年SUV销量冠军依然是哈弗H6家族，以352857辆的成绩续写了销量神话。
紧随其后的还是长安CS75系列，虽然受到疫情与缺芯的影响，但是全年销量取得了4.8%的同比增长，实属不易。第二代CS75PLUS即将上市，也将助推该系列在新一年的销量。另外，全新长安CS55系列车型在2021年的销量表现也十分强势，共售出136985辆，同比增长26.7%。
比亚迪宋凭借DM-i车型的连月热销，助推该车系累计销量排名不断超车，最终取得201682辆的成绩，位居榜单第5位，同比增长12.7%。新的一年随着生产力的提升，相信比亚迪宋的销量还能够有进一步增长。
吉利博越在2021年受疫情等因素影响，销量有所下滑，共卖出191512辆，位居榜单第6位，也还算是守住了。
日系本田是最大赢家
日系方面，在榜的6款车型，光本田就占了4款，双车战略相当奏效，紧凑型的CR-V、皓影，小型SUV XR-V、缤智，全都入围榜单。东风本田CR-V以222325万辆的年销量，位居第三，领先RAV4近2万辆，虽然有几个月受缺芯影响严重，但年度销量来看，它依然是合资SUV的King。同时，缺芯严重的情况下，东风本田并没有牺牲其他车型的产量，倾斜CR-V，XR-V的年销量同样达到191417辆，同比大增17.8%，相当不错，位居榜单第7名。
而皓影和缤智作为CR-V和XR-V的兄弟车型，全年销量表现也还不错，分别达到167815辆和162810辆，后来者能取得这样的成绩比较难得了。所以说，本田的双车战略十分成功。
丰田方面，在榜的则仅有一汽丰田RAV4这一款车型，销量表现还可以，以203410辆的成绩，同比增长17.3%，位居第4名，排名较2020年有所增长。不过对比本田的很多车型发展，还是有一定差距的。
日产方面入榜的车型是逍客，2021年度销量为161152辆，同比增长2.2%，位居第12名。
豪华SUV市场洗牌
高端SUV市场，在2021年度迎来了洗牌，原来长期坐拥前三的BBA，遭遇了特斯拉Model Y的冲击。在2021年的最后一个月，Model Y以40500辆的单月成绩，大幅反超宝马X3，夺得了2021高端SUV年度销量冠军。虽然每月供应不太稳定，但是Model Y用它极为亮眼的总销量，证明了国人对其的喜爱。
光说BBA的三款车，奔驰GLC、奥迪Q5L、宝马X3三款车，在2021年度的总销量排名也有变化。宝马X3则以149742辆的成绩，位居榜单第二名，同比也有11.6%的增长，表现还算不错。
奥迪Q5L和奔驰GLC分别售出139909辆和135884辆，二者之间差距也就4000余辆左右。这两款车型销量受缺芯问题影响很大，不过从2021年最后几个月的销量来看，奥迪Q5L和奔驰GLC销量也在逐步回升，希望新的一年之中这些车型能够尽快恢复状态，开启新征程。
前有Model Y赶超，后面还有理想ONE追逐，理想ONE2021年销量表现非常亮眼，尤其是下半年几个月的销量突飞猛进，连破纪录，这和其新款车型增配有较大关系，全年销量达到90491辆，同比大增177.4%，位居豪华SUV榜单第5位，自己形成“1.5梯队”。
排在理想ONE之后的第二梯队车型排名就都在意料之中了，上汽大众途昂和沃尔沃XC60年销量超过60000辆，分列第6名和第7 名。奔驰GLB、凯迪拉克XT5、蔚来ES6分列榜单第8、9、10名。其中，凯迪拉克XT5的年度销量为51606辆，同比下滑20.5%，也是榜单上下滑程度最大的车型。
以上就是SUV细分领域2021年的销量表现，总体来说，面对疫情、缺芯等问题，SUV市场算是表现平稳，自主品牌和日系车型之间的竞争越来越激烈；德系式微；豪华品牌格局也在转变。新的一年刚刚开启，SUV市场又会发生什么变化？让我们一起期待吧！
（文/沉尘；审/凌云众生）
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