预算20万左右想买一辆SUV，听起来似乎有非常多的选择。但是如果要求这台车必须得省心省油，空间不能小，颜值也得到位，品牌力也不能差，那这个选择一定绕不开广汽丰田威兰达(参数|询价)。
目前威兰达的售价区间在17.18万-24.38万元之间，包括2.0L的燃油版以及2.5L的双擎混动版本，具体的价格信息可以参见下表。
从外观来看，威兰达的前脸非常具有立体感，中网造型有些类似于雷克萨斯家族的纺锤形中网，两侧的雾灯区域的设计则更加具有视觉冲击力，整个前脸的造型在同级别的SUV中也能称得上足够个性化和年轻化。
威兰达的车身侧面造型运用了比较多的折线，给人的感觉更加硬朗，也算是和WILDLANDER的名字相呼应，野性十足。在轮拱的位置，威兰达还有着黑色的装饰板，一方面能够凸显“野性美”，另一方面也能在走烂路的时候保护车漆，也是十分实用的设计。威兰达的车身尺寸为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm，算是比较标准的紧凑型SUV。
从车尾来看，这台车采用了双“C”型的尾灯设计，夜间点亮的时候很有辨识度，在两侧尾灯之间，也有着镀铬装饰来凸显精致感。车尾的下半部分，则依旧是非常具有“野性”的黑色护板，整个车尾看起来也更加平整。
来到车内，威兰达的内饰设计也是丰田TNGA家族的风格，整套内饰基本上是左右对称的。除了两款领先版车型之外，其余车型都配备了10.1英寸的悬浮式中控屏，并且支持导航、CarLife等常用的功能。
在中控屏下方，威兰达也保留了控制空调的实体旋钮，在开车路上盲操作很方便。从配置来看，侧气囊、头部气囊、膝部气囊以及胎压显示这些安全性配置都是全系标配。而前后雷达、全速自适应巡航等辅助驾驶方面的配置在两款领先版车型之外也是标配。
在动力方面，威兰达的2.0L自然吸气发动机最大功率171马力，最大扭矩209牛·米，匹配模拟10速的CVT变速箱。在这套动力总成的加持下，威兰达的2.0L燃油版开起来最大的感觉就是平顺，甚至可以说是丝滑。
相比起早些年的日系车，威兰达的燃油版开起来并不会有“神经质”一般的油门反馈，初段的加速也是偏向线性的。但在转速提升到3000转以上时，这台车也会有着比较不错的动力输出，高速超车还是很轻松的。
威兰达转向的手感还是偏轻的，日常驾驶很轻松，车头的指向性在SUV中也算是不错的。底盘方面，其取向还是以舒适性为主，经过大的颠簸时还是挺舒服的，并不会有明显的弹跳感。
威兰达的双擎版车型搭载的是2.5L发动机配电动机的组合，变速箱则是丰田常用的E-CVT，在凯美瑞(参数|询价)等车型上同样也有着这套动力组合，其中发动机最大功率178马力，最大扭矩221牛·米。在两驱版车型上，电动机最大功率为120马力，而四驱车型还在后轴增加了一个54马力的电动机。
相比起燃油版车型，双擎版开到路上更大的感受是安静。在车辆起步的时候，双擎版车型给人的感觉更加轻盈，更加自如。这时如果深踩一脚油门的话，发动机能够很快介入，不过动力的输出依旧不是那种急躁的性格。
总的来说，威兰达的动态表现可以称得上是一台不错的家用车，日常通勤堵车低速蠕行时也能够顺滑，几乎不会有顿挫和闯动发生。而且身为SUV，也能有着良好的通过性，周末郊游也不成问题。
最后，对于大部分消费者来说，指导价19.88万的2.0L CVT两驱豪华版是比较值得推荐的，像是中控大屏、倒车影像、前后雷达、全速自适应巡航、电动天窗、无钥匙进入和无钥匙启动、主驾驶电动座椅这些配置都有，也能满足日常需求了。
如果说经常去郊外，对四驱性能有要求的话，那么22.68万的2.0L CVT四驱尊贵版更值得推荐，这个版本的后轴两个车轮可以根据需求分配扭矩，相比豪华版和豪华PLUS版的四驱能力更强。
而如果说追求更低的油耗，或者就是喜欢混动车的驾驶质感的话，那么指导价22.88万的双擎2.5L E-CVT两驱豪华版值得推荐，在油耗和动力方面都有着更好的表现，而配置基本和燃油的两驱豪华版一致，对于日常家用来说也足够了。
总之，在20万左右的价位里，追求省心耐用、好开保值，油耗还足够低的话，威兰达的确是绕不开的一台车。
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