新款蒙迪欧来了，你想要的，都有了

蒙迪欧终于换代了！

曾几何时，在中级车的地界，蒙迪欧也是一号响当当的人物。然而时过境迁，再勇猛的老将也抵不过时间的摧残。

好在，虽说晚了些，但新一代蒙迪欧还是来了。从某种程度来说，隔了这么久才换代也意味着厂商有着充分的时间进行打磨。从具体产品来看，这款厚积薄发的新一代蒙迪欧总归是值得这份长久的等待的。

事实上，关于新款蒙迪欧，福特很早就埋下了伏笔，那就是福特EVOS。你会看到，新款蒙迪欧与福特EVOS在一些地方有着极高的相似度。

比如说那基于“势能美学”全新家族设计理念的福特EVOS同款前脸，鳞甲格栅的设计霸气中却不失细腻质感。当你接近车辆时，格栅中的鳞甲会似呼吸般起伏波动，仪式感瞬间拉满。

诚然，过去蒙迪欧的“马丁脸”的确很经典。但相比之下，还是如今更加年轻时尚的鳞甲设计会更符合当下的审美取向。尤其是和那修长的身姿搭配起来，更是相得益彰。

除此之外，还有内饰。曾经有许多人将福特EVOS称之为“燃油车中的新势力”，很大一部分原因就在于车内配备的那条横贯中控台、长达1.1米的巨屏。而如今，新一代蒙迪欧也配上了这把“利器”。

谁说只有新势力才能搞大屏、玩科技范儿了？要知道，哪怕是新势力，目前能够配上这么夸张的屏幕的，其实也屈指可数，其中还有一个只存在于PPT中的拜腾。由此，新一代蒙迪欧这块巨屏所带来的独特性与新鲜感将极具吸引力。

无论是前脸造型还是中控大屏，这些都是福特EVOS身上颇受好评的闪光点，可以说已经得到了市场的验证与认可。如今新一代蒙迪欧将其借鉴过来，无疑会减少许多试错的成本，同时也拥有了更多赢得市场的信心。

当然了，福特EVOS与蒙迪欧终究走的是不同的路线。福特EVOS是跨界SUV，受众面并没有那么广。同时由于车辆造型使然，车内的空间或多或少地都要为之妥协。而蒙迪欧则是更加传统的轿车，面对的是更为广泛的消费群体。对于一款B级车来说，空间总是大家格外关注的重点。

从账面数据来看，新一代蒙迪欧的轴距来到了2945mm。作为参照，凯美瑞的轴距为2825mm，雅阁2830mm，帕萨特2871mm。可以说，新一代蒙迪欧的轴距已经是同级别中天花板般的存在了。

回到实际层面上，超长的轴距意味着新一代蒙迪欧将可以给用户提供更为宽大的空间体验，而这也将会给其市场竞争力增添一份分量不轻的砝码。

至于动力，配备上2.0T EcoBoost发动机的新款蒙迪欧自然也不会令我们失望。

从福特EVOS到如今的新一代蒙迪欧，你会发现，福特对于市场需求的把控着实是越来越到位了。无论是年轻动感的外观造型，还是科技感满满的中控大屏，又或是极具实用性的宽大空间以及不俗的动力，均精准地戳到了消费者的心坎儿上。

由此，你就会知道，官方宣称的其团队经过了广泛的市场调研与本土研究，深入了解中国市场消费者的独特见解与偏好绝非是场面话。从新一代蒙迪欧身上就可以看出，其中切切实实地蕴含着福特的用心。

大侠车说：

以“用心”换“真心”。纵然“蒙迪欧”这个名号已经有些沉寂，但当市场上出现了一个足够懂得消费者需求的新蒙迪欧后，足以引起所有竞争对手的警惕。至于重回巅峰，也并非没有可能。